| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外限速研究现状 | 第10-14页 |
| ·本文研究的主要内容和技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 高速公路限速相关理论依据 | 第15-23页 |
| ·相关速度的概念 | 第15-17页 |
| ·设计速度 | 第15页 |
| ·运行速度 | 第15-16页 |
| ·限制速度 | 第16页 |
| ·平均速度 | 第16页 |
| ·建议速度 | 第16页 |
| ·期望速度 | 第16-17页 |
| ·速度差 | 第17页 |
| ·各种限速依据分析 | 第17-20页 |
| ·设计速度与运行速度 | 第17-18页 |
| ·设计速度与限速 | 第18-19页 |
| ·运行速度与限速 | 第19-20页 |
| ·限速依据的选择 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 基于运行速度的山区高速公路合理限速研究 | 第23-69页 |
| ·确定限速值影响因素分析 | 第23-26页 |
| ·道路条件 | 第23页 |
| ·交通条件 | 第23-24页 |
| ·车辆 | 第24页 |
| ·法律、政策 | 第24-25页 |
| ·驾驶员 | 第25页 |
| ·特殊路段和路侧环境 | 第25页 |
| ·天气和时段 | 第25-26页 |
| ·限速长度标准的研究 | 第26-32页 |
| ·限速标志的前置距离和视认距离的确定 | 第26-31页 |
| ·进入限速段最小稳定行驶距离s 稳的确定 | 第31-32页 |
| ·限速长度标准的确定 | 第32页 |
| ·运行速度预测方法 | 第32-38页 |
| ·预测方法的选择 | 第32页 |
| ·分析路段的划分 | 第32-33页 |
| ·运行速度的测算 | 第33-36页 |
| ·计算点的选取 | 第36页 |
| ·运行速度预测计算程序 | 第36-38页 |
| ·限速路段的划分及限速值的确定 | 第38-49页 |
| ·根据全线运行速度变化情况进行限速路段初步划分 | 第39-40页 |
| ·一般路段的进一步划分 | 第40页 |
| ·一般限速路段限速值V0 的确定 | 第40-41页 |
| ·运行速度变化平稳路段LV 和速度变化剧烈路段LJ 之间的协调 | 第41-44页 |
| ·限速值的核查 | 第44-49页 |
| ·属于（LJ）局部特殊路段限速段值的确定 | 第49-64页 |
| ·隧道路段限速 | 第50-54页 |
| ·长大纵坡 | 第54-64页 |
| ·雾区限速 | 第64-68页 |
| ·雾区交通安全影响因素分析 | 第64-66页 |
| ·雾区限速的确定 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第四章 速度控制措施 | 第69-79页 |
| ·工程措施 | 第69-76页 |
| ·路面物理设施 | 第69-74页 |
| ·路侧电子设施 | 第74-75页 |
| ·黄闪灯 | 第75-76页 |
| ·道口标柱 | 第76页 |
| ·管理措施 | 第76-77页 |
| ·宣传、教育 | 第76-77页 |
| ·法规建设及执法力度 | 第77页 |
| ·智能技术措施 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 主要研究结论 | 第79-81页 |
| ·主要研究结论 | 第79-80页 |
| ·需要进一步解决的问题 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 读研期间发表的论文和完成的科研成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |