| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外对转子系统碰摩问题的研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内外对转子—轴承系统油膜力的研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外对转子系统稳定性的研究现状 | 第14页 |
| ·国内外对裂纹转子的研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内外对裂纹扩展及疲劳寿命的研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 涡摆耦合悬臂双盘碰摩转子系统的非线性及稳定性分析 | 第17-32页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·系统的动力学模型及运动微分方程 | 第17-21页 |
| ·涡摆耦合悬臂双盘碰摩转子系统的动力学模型 | 第17-18页 |
| ·非线性碰摩力 | 第18页 |
| ·运动微分方程 | 第18-21页 |
| ·非线性特性及稳定性分析 | 第21-31页 |
| ·Floquet理论 | 第21-23页 |
| ·考虑陀螺效应的碰摩转子系统的数值分析 | 第23-29页 |
| ·不考虑陀螺效应碰摩转子系统的数值分析 | 第29-31页 |
| ·陀螺效应对系统稳定性的影响 | 第31页 |
| ·结论 | 第31-32页 |
| 第3章 弹性支承双跨碰摩转子系统的非线性特性分析 | 第32-49页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·动力学模型及运动微分方程的建立 | 第32-37页 |
| ·滑动轴承非线性油膜力 | 第32-33页 |
| ·非线性碰摩力 | 第33-34页 |
| ·动力学模型建立 | 第34页 |
| ·弹性支承双跨碰摩转子系统的非线性特性 | 第34-37页 |
| ·数值分析 | 第37页 |
| ·对称弹性支承情况 | 第37-48页 |
| ·转子角速度变化对系统响应的影响 | 第37-44页 |
| ·非对称支承情况 | 第44-47页 |
| ·刚性支承 | 第47-48页 |
| ·结论 | 第48-49页 |
| 第4章 弹性支承裂纹—碰摩双跨转子系统非线性特性分析 | 第49-69页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·系统动力学模型和运动微分方程 | 第49-55页 |
| ·裂纹开闭规律 | 第49-51页 |
| ·裂纹模型 | 第51页 |
| ·运动微分方程 | 第51-55页 |
| ·数值计算分析 | 第55-67页 |
| ·弹性支承有裂纹情况 | 第55-60页 |
| ·刚性支承有裂纹情况 | 第60-66页 |
| ·弹性支承无裂纹情况 | 第66-67页 |
| ·结论 | 第67-69页 |
| 第5章 多盘转子的裂纹扩展寿命的可靠性分析 | 第69-83页 |
| ·引言 | 第69页 |
| ·裂纹的分类 | 第69-70页 |
| ·模型建立 | 第70-71页 |
| ·疲劳裂纹扩展寿命的计算 | 第71-82页 |
| ·疲劳寿命简介 | 第71-72页 |
| ·裂纹扩展模型 | 第72-73页 |
| ·常用的疲劳裂纹扩展寿命计算方法 | 第73-74页 |
| ·临界转速及振型 | 第74-76页 |
| ·裂纹的扩展规律 | 第76-77页 |
| ·剩余寿命计算 | 第77-78页 |
| ·初始裂纹大小对转子系统寿命的影响 | 第78-79页 |
| ·断裂韧度对转子剩余寿命的影响 | 第79-80页 |
| ·温度对转子系统剩余寿命的影响 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| 第6章 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 附录 | 第92页 |