| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究的背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11页 |
| ·研究的内容和方法 | 第11-15页 |
| ·研究的内容 | 第11-12页 |
| ·研究的方法 | 第12-15页 |
| 第2章 椒灵江航道现状的分析 | 第15-46页 |
| ·椒灵江水域概况 | 第15-20页 |
| ·椒灵江基本概述 | 第15-16页 |
| ·椒灵江水域气象、水文条件 | 第16-20页 |
| ·椒灵江现有的跨江桥梁、电缆基本情况 | 第20-26页 |
| ·椒灵江现有的桥梁情况 | 第20-24页 |
| ·椒灵江水域现有的跨江电缆情况 | 第24-26页 |
| ·椒灵江现有的航道和近、远期航道规划情况 | 第26-29页 |
| ·椒灵江航道的现状 | 第26-27页 |
| ·椒灵江航道的近、远期规划 | 第27-29页 |
| ·现有的交通流和事故情况分析 | 第29-30页 |
| ·各航段水域现状的分析 | 第30-46页 |
| ·灵江二桥至甬台温高速公路大桥 | 第30-36页 |
| ·甬台温高速公路大桥至甬台温铁路灵江特大桥 | 第36-37页 |
| ·甬台温铁路灵江特大桥至台缙高速公路东延段灵江特大桥 | 第37-39页 |
| ·台缙高速公路东延段灵江特大桥至椒江大桥 | 第39-42页 |
| ·椒江大桥至出海口 | 第42-46页 |
| 第3章 影响船舶通航能力要素分析 | 第46-82页 |
| ·航道深度对船舶通航能力的影响分析 | 第46-51页 |
| ·富余水深 | 第47页 |
| ·富余水深的确定 | 第47-49页 |
| ·国家规范对航道富余水深取值的标准 | 第49-51页 |
| ·航道宽度对船舶通航能力的影响分析 | 第51-57页 |
| ·船舶实际航行所需航道宽度的数学模型 | 第51-54页 |
| ·船舶实际航行所需要的航道宽度 | 第54页 |
| ·国内外对内河航道宽度确定的理论经验公式 | 第54-56页 |
| ·国家规范对内河航道宽度取值的标准 | 第56-57页 |
| ·航道曲率半径对船舶通航能力的影响分析 | 第57-60页 |
| ·净空尺度对船舶通航能力的影响分析 | 第60-71页 |
| ·净空高度对船舶通航能力的影响分析 | 第60-61页 |
| ·净空宽度对船舶通航能力的影响分析 | 第61-65页 |
| ·国家规范对净空尺度的规定和取值标准 | 第65-71页 |
| ·基于以上因素各类船舶所需航道参数统计分析 | 第71-82页 |
| 第4章 椒灵江各航段的通航能力分析 | 第82-97页 |
| ·灵江二桥至甬台温高速公路大桥 | 第82-85页 |
| ·规范允许的通航标准 | 第82页 |
| ·基于航道现状的通航能力分析 | 第82-85页 |
| ·甬台温高速公路大桥至铁路灵江特大桥 | 第85-88页 |
| ·规范允许的通航标准 | 第85页 |
| ·基于航道现状的通航能力分析 | 第85-88页 |
| ·铁路灵江特大桥至台缙高速公路大桥 | 第88-93页 |
| ·规范允许的通航标准 | 第88页 |
| ·基于航道现状的通航能力分析 | 第88-93页 |
| ·台缙高速公路大桥至椒江大桥 | 第93-96页 |
| ·规范允许的通航标准 | 第93页 |
| ·基于航道现状的通航能力分析 | 第93-96页 |
| ·椒江大桥至出海口 | 第96-97页 |
| ·规范允许的通航标准 | 第96页 |
| ·基于航道现状的通航能力分析 | 第96-97页 |
| 第5章 结论 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-101页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102-103页 |
| 研究生履历 | 第103页 |