基于型值表的船舶装载仪的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景及研究课题的提出 | 第10-11页 |
| ·课题的研究现状及分析 | 第11-12页 |
| ·论文的主要工作及意义 | 第12-14页 |
| 第2章 型值表的处理和船体计算近似积分方法 | 第14-23页 |
| ·船体坐标系的选取 | 第14-15页 |
| ·型值表的处理 | 第15-20页 |
| ·型线图和型值表 | 第15-17页 |
| ·三次样条函数及其应用 | 第17-19页 |
| ·半宽值的坐标修正 | 第19-20页 |
| ·船体计算近似积分方法 | 第20-23页 |
| ·梯形法、辛浦生法和高斯法 | 第20-21页 |
| ·龙贝格法 | 第21-23页 |
| 第3章 船舶浮态的计算和校核 | 第23-32页 |
| ·船舶漂浮的平衡条件和浮态参数 | 第23-24页 |
| ·船舶漂浮的平衡条件 | 第23页 |
| ·船舶浮态方程 | 第23-24页 |
| ·船舶重量及重心坐标的计算 | 第24-25页 |
| ·浮态的计算 | 第25-29页 |
| ·首尾吃水和吃水差的计算 | 第29-31页 |
| ·浮态的校核 | 第31-32页 |
| 第4章 船舶稳性和强度的计算和校核 | 第32-49页 |
| ·纵倾状态船舶稳性的计算 | 第32-43页 |
| ·坐标系 | 第32-34页 |
| ·大倾角稳性 | 第34-37页 |
| ·初稳性 | 第37-39页 |
| ·静稳性曲线的绘制及特征参数的求取 | 第39-41页 |
| ·稳性的校核 | 第41-43页 |
| ·船舶总纵强度的计算和校核 | 第43-49页 |
| ·船舶静水载荷计算 | 第43-47页 |
| ·船舶波浪载荷计算 | 第47-48页 |
| ·船舶总纵弯矩计算 | 第48页 |
| ·船舶强度的校核 | 第48-49页 |
| 第5章 船舶装载系统的计算机实现及仿真应用 | 第49-61页 |
| ·系统的开发环境和数据访问 | 第49-50页 |
| ·系统的开发环境 | 第49页 |
| ·数据库访问技术 | 第49-50页 |
| ·系统的设计与系统功能模块 | 第50-57页 |
| ·船舶资料处理 | 第50-51页 |
| ·系统的设计和主要功能模块 | 第51-54页 |
| ·系统的功能实现 | 第54-57页 |
| ·实例计算和分析 | 第57-61页 |
| ·实例计算 | 第57-60页 |
| ·数据分析 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 研究生履历 | 第68页 |
