乘波体气动外形设计与计算
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·本文研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| ·乘波构型研究的进展 | 第12-15页 |
| ·本文主要工作 | 第15-16页 |
| 第二章 乘波构型及其生成 | 第16-26页 |
| ·乘波构型的概念 | 第16-18页 |
| ·乘波构型的生成 | 第18-24页 |
| ·∧型乘波构型 | 第18-20页 |
| ·源于锥形流动的乘波构型 | 第20页 |
| ·源于倾斜圆锥和椭圆锥体流动的乘波构型 | 第20-21页 |
| ·源于楔形-锥形混合流动的乘波构型 | 第21-22页 |
| ·源于吻切锥流场的乘波构型 | 第22-23页 |
| ·生成乘波构型的定常和变楔角方法 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-26页 |
| 第三章 基于锥形流场乘波外形设计及气动力计算 | 第26-37页 |
| ·基于锥形流场乘波外形设计 | 第26-32页 |
| ·锥形流场生成 | 第26-29页 |
| ·下表面的生成 | 第29-31页 |
| ·上表面生成 | 第31页 |
| ·底面 | 第31-32页 |
| ·气动力计算 | 第32-36页 |
| ·无粘气动力计算 | 第32-34页 |
| ·粘性力计算 | 第34-35页 |
| ·摩擦系数求解 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第四章 乘波体外形优化设计 | 第37-45页 |
| ·单纯型优化方法 | 第38-40页 |
| ·目前的应用 | 第40-43页 |
| ·前缘曲线形状 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第五章 结果及讨论 | 第45-54页 |
| ·马赫数6 时优化 | 第45-51页 |
| ·激波角12 度给定约束优化 | 第46-48页 |
| ·改变激波角时最优化 | 第48-51页 |
| ·不同马赫数下的优化 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-54页 |
| 第六章 数值验证 | 第54-62页 |
| ·数值模拟方法 | 第54-57页 |
| ·控制方程及离散格式 | 第54-55页 |
| ·湍流模型 | 第55-56页 |
| ·网格生成 | 第56-57页 |
| ·边界条件处理 | 第57页 |
| ·算例验证 | 第57-61页 |
| ·计算条件 | 第57-58页 |
| ·计算结果 | 第58-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第七章 本文总结与展望 | 第62-64页 |
| ·本文总结 | 第62-63页 |
| ·后续的研究工作 | 第63-64页 |
| 参考资料 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |
