| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·概述 | 第8页 |
| ·逆向工程的概念 | 第8-9页 |
| ·逆向工程的应用 | 第9页 |
| ·逆向工程的研究现状 | 第9-10页 |
| ·逆向工程关键技术 | 第10-11页 |
| ·课题来源及任务分析 | 第11-13页 |
| ·课题来源及意义 | 第11-12页 |
| ·主要研究工作 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 数据采集技术 | 第14-21页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·数据测量方法 | 第14-16页 |
| ·测量方法分析比较 | 第16-17页 |
| ·数据测量规划 | 第17页 |
| ·测量数据分析 | 第17-18页 |
| ·本文的数据点获取 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 数据处理关键技术 | 第21-47页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·数据处理中的关键技术简介 | 第21-34页 |
| ·数据点的拓扑关系重建 | 第21-26页 |
| ·多视点云的对齐 | 第26-28页 |
| ·误差点的识别和去除 | 第28-29页 |
| ·数据精简 | 第29-34页 |
| ·点云的误差点的识别与去除 | 第34-38页 |
| ·扫描线点云的误差点的识别与去除 | 第34-37页 |
| ·散乱点云的误差点的识别与去除 | 第37-38页 |
| ·散乱数据处理模块的设计与实现 | 第38-46页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·OpenGL 图形库 | 第38-39页 |
| ·主要模块的设计与实现 | 第39-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 基于IMAGEWARE 的汽艇发动机壳体部件反求造型 | 第47-67页 |
| ·IMAGEWARE | 第47-48页 |
| ·Imageware 简介 | 第47页 |
| ·Imageware 的优点 | 第47-48页 |
| ·使用Imageware 的一般流程 | 第48页 |
| ·点云处理过程 | 第48-49页 |
| ·数据分块与曲面重构 | 第49-55页 |
| ·点云数据的分块 | 第49-51页 |
| ·曲面重构 | 第51-55页 |
| ·硅胶在逆向工程中的应用 | 第55-57页 |
| ·IMAGEWARE 使用中的一些问题 | 第57-66页 |
| ·光滑拼接曲面 | 第57-60页 |
| ·缺损点云的曲面重构 | 第60-65页 |
| ·Imageware 软件使用的关键点 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 汽艇发动机壳体的模具设计 | 第67-78页 |
| ·零件分析 | 第67页 |
| ·压铸模具总体设计 | 第67页 |
| ·分型面的选择 | 第67页 |
| ·浇注系统设计 | 第67-68页 |
| ·压铸模具成型零件设计 | 第68页 |
| ·压铸模具结构零件设计 | 第68-69页 |
| ·抽芯机构设计 | 第69-75页 |
| ·推出机构设计 | 第75-76页 |
| ·模具装配图 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·本文的主要工作和贡献 | 第78页 |
| ·论文存在不足以及后续研究工作展望 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |