| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·无碴轨道结构的发展概况 | 第8-11页 |
| ·无碴轨道连续梁桥后期徐变变形研究的现实意义 | 第11-14页 |
| ·广珠城际快速轨道交通工程介绍 | 第11-13页 |
| ·无碴轨道混凝土桥后期徐变变形的现实意义 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容和思路 | 第14-15页 |
| 第二章 混凝土的收缩和徐变 | 第15-30页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·混凝土收缩徐变及影响因素分析 | 第15-19页 |
| ·混凝土的收缩 | 第15-16页 |
| ·混凝土的徐变 | 第16-18页 |
| ·混凝土收缩徐变的影响因素 | 第18-19页 |
| ·几个常用规范徐变系数公式的比较 | 第19-28页 |
| ·几个常用规范徐变系数公式介绍 | 第19-23页 |
| ·各种规范徐变系数比较分析 | 第23-28页 |
| ·实测徐变系数 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 预应力混凝土结构徐变的计算方法 | 第30-50页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·徐变计算的基本理论和方法 | 第30-36页 |
| ·有效模量法 | 第30-31页 |
| ·老化理论 | 第31-32页 |
| ·弹性徐变理论 | 第32-33页 |
| ·弹性老化理论 | 第33页 |
| ·继效流动理论 | 第33-34页 |
| ·龄期调整有效模量法 | 第34-36页 |
| ·预应力混凝土结构徐变计算的发展及应用 | 第36-37页 |
| ·常用徐变计算软件及对比 | 第37-49页 |
| ·DB功能及计算方法 | 第37-40页 |
| ·MIDAS功能及计算方法 | 第40-44页 |
| ·DB与MIDAS的对比分析 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 广珠城际无碴轨道(85+135+85)M连续梁桥后期徐变变形分析 | 第50-60页 |
| ·85+135+85无碴轨道连续梁桥简介 | 第50-56页 |
| ·基本设计资料 | 第50-51页 |
| ·桥梁施工步骤 | 第51-56页 |
| ·基本设计参数 | 第56页 |
| ·后期徐变变形计算结果及分析 | 第56-59页 |
| ·按中交04规范(JTG D62-2004)的计算结果 | 第56-57页 |
| ·按中铁05规范(TB 10002.3-2005)计算所得结果 | 第57-58页 |
| ·按两种规范计算所得结果的对比和分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 后期徐变变形的控制方法研究 | 第60-72页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·影响桥梁后期徐变变形的主要因素 | 第60-62页 |
| ·收缩的影响 | 第60-61页 |
| ·徐变的影响 | 第61-62页 |
| ·预应力损失的影响 | 第62页 |
| ·控制桥梁后期徐变变形的主要方法 | 第62-71页 |
| ·施工控制的研究 | 第62-64页 |
| ·铺设二期恒载的研究 | 第64-69页 |
| ·张拉预应力的研究 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第79页 |
