| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 序 | 第9-13页 |
| 1 引言 | 第13-24页 |
| ·噪声评价的研究背景 | 第13-14页 |
| ·居住区交通噪声环境评价的意义 | 第14-17页 |
| ·当前居住区噪声评价方法简介 | 第17-22页 |
| ·噪声的概念 | 第17-18页 |
| ·噪声的特点 | 第18页 |
| ·噪声的分类 | 第18页 |
| ·噪声的客观度量 | 第18-20页 |
| ·噪声的主观评价 | 第20-21页 |
| ·居住区噪声环境评价方法 | 第21-22页 |
| ·城市噪声综合污染指数法简介 | 第22页 |
| ·论文研究的内容、技术路线 | 第22-24页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第22-23页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第23-24页 |
| 2 国内外研究文献综述 | 第24-38页 |
| ·国内外道路交通噪声预测与评价研究进展 | 第24-26页 |
| ·我国目前在道路交通噪声预测评价方面存在的主要问题 | 第26-27页 |
| ·居住区的定义 | 第27页 |
| ·交通噪声对沿线居住区的影响分析 | 第27页 |
| ·交通噪声主要数据特征对比 | 第27-28页 |
| ·道路车辆噪声 | 第28页 |
| ·铁路噪声 | 第28页 |
| ·航空噪声 | 第28页 |
| ·道路交通噪声特征分析 | 第28-31页 |
| ·车流量和各类车种所占的比例 | 第28-30页 |
| ·行驶车速和路面结构 | 第30-31页 |
| ·路面坡度和路段特征 | 第31页 |
| ·道路结构 | 第31页 |
| ·道路宽度及沿路建筑状况 | 第31页 |
| ·人为因素对交通噪声的影响 | 第31页 |
| ·评价指标 | 第31-35页 |
| ·等效声级 | 第32页 |
| ·昼间等效声级、夜间等效声级 | 第32页 |
| ·最大声级 | 第32页 |
| ·累计百分声级 | 第32-33页 |
| ·噪声污染级 | 第33页 |
| ·交通噪声指数TNI | 第33页 |
| ·噪声影响指数NII | 第33-34页 |
| ·交通噪声综合影响指数 | 第34-35页 |
| ·评价标准 | 第35-37页 |
| ·声环境功能区分类 | 第35-36页 |
| ·环境噪声限值 | 第36-37页 |
| ·评价方法 | 第37-38页 |
| ·定点监测法监测结果评价 | 第37页 |
| ·0-3类声环境功能区普查监测结果评价 | 第37页 |
| ·4类声环境功能区普查监测结果评价 | 第37-38页 |
| 3 道路交通噪声预测模型 | 第38-42页 |
| ·道路交通噪声预测模型的基本形式 | 第38页 |
| ·单车道单车型交通噪声 | 第38-40页 |
| ·单车道多车型交通噪声 | 第40-41页 |
| ·多车道多车型交通噪声 | 第41-42页 |
| 4 居住区交通噪声监测点布局及优化 | 第42-46页 |
| ·居住区交通噪声监测点布局原则 | 第42页 |
| ·居住区交通噪声监测点布局方法 | 第42页 |
| ·交通噪声监测优化布点 | 第42-46页 |
| ·数理统计中的抽样法优化布点 | 第43-44页 |
| ·灰色理论关联度分析法优化布点 | 第44-46页 |
| 5 城市道路交通噪声对居民影响评价 | 第46-57页 |
| ·城市道路交通噪声对居民影响的模糊评价 | 第46-53页 |
| ·模糊数学理论、意义 | 第46-47页 |
| ·模糊综合评判 | 第47-48页 |
| ·道路交通噪声影响的模糊综合评价方法 | 第48-52页 |
| ·模糊综合评判实例 | 第52-53页 |
| ·应用交通噪声综合影响指数评价居住区交通噪声 | 第53-54页 |
| ·模糊综合评判法和交通噪声综合影响指数评价的比较 | 第54页 |
| ·居住区交通噪声防治对策 | 第54-57页 |
| ·缩小和消灭噪声源 | 第54页 |
| ·加强交通管理措施 | 第54-55页 |
| ·控制噪声传播 | 第55页 |
| ·规划防治 | 第55页 |
| ·加强宣传教育 | 第55-57页 |
| 6 结论 | 第57-59页 |
| ·论文工作总结 | 第57页 |
| ·研究工作展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 附录A | 第64-65页 |
| 作者简历 | 第65-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67页 |