| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-16页 |
| 1 绪论 | 第16-32页 |
| ·可变气门技术研究意义及电液可变气门执行系统研究现状 | 第16-22页 |
| ·可变气门技术研究意义 | 第16页 |
| ·可变气门技术和执行系统分类 | 第16-20页 |
| ·电液可变气门执行系统研究现状 | 第20-22页 |
| ·发动机电液可变气门执行系统关键技术及研究现状 | 第22-30页 |
| ·高速瞬时大功率控制技术 | 第23-27页 |
| ·高频电-机械转换器 | 第23-24页 |
| ·高速电液阀结构 | 第24-26页 |
| ·高速电液阀驱动技术 | 第26-27页 |
| ·高速气门缓冲技术 | 第27-30页 |
| ·常用缓冲器类型 | 第27-28页 |
| ·液压缓冲技术研究现状 | 第28-30页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第30页 |
| ·课题主要研究内容 | 第30-32页 |
| 2 基于高速电液阀的发动机可变气门执行系统 | 第32-46页 |
| ·系统方案 | 第32-33页 |
| ·基于高速电液阀可变气门执行系统结构与工作原理 | 第33-34页 |
| ·系统结构 | 第33页 |
| ·基于高速比例阀的可变气门执行系统工作原理 | 第33-34页 |
| ·基于高速开关阀的可变气门执行系统工作原理 | 第34页 |
| ·高速电液阀 | 第34-36页 |
| ·高速电液阀结构 | 第34-35页 |
| ·高速比例阀工作原理 | 第35-36页 |
| ·高速开关阀工作原理 | 第36页 |
| ·可变气门执行系统关键元件结构参数 | 第36-45页 |
| ·小型高速液压缸 | 第36-38页 |
| ·高速电液阀结构参数 | 第38-40页 |
| ·高速电-机械转换器结构参数 | 第40-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 3 高速瞬时大功率控制技术的研究 | 第46-76页 |
| ·高速电液可变气门执行系统对控制元件的要求 | 第46页 |
| ·高速电-机械转换器关键技术 | 第46-48页 |
| ·软磁材料 | 第46-47页 |
| ·高速电-机械转换器结构 | 第47-48页 |
| ·功率驱动方案 | 第48-53页 |
| ·驱动方案 | 第48-49页 |
| ·驱动电路工作原理 | 第49-51页 |
| ·驱动电路模块实现 | 第51-53页 |
| ·高速电-机械转换器研究 | 第53-66页 |
| ·高速比例电-机械转换器工作特性分析 | 第54页 |
| ·高速开关电-机械转换器工作特性分析 | 第54-55页 |
| ·高频比例电-机械转换器 | 第55-59页 |
| ·驱动特性分析 | 第55-57页 |
| ·动态特性分析 | 第57-59页 |
| ·高频开关电-机械转换器 | 第59-64页 |
| ·驱动特性分析 | 第60-61页 |
| ·动态特性分析 | 第61-64页 |
| ·优化结构参数的高频电-机械转换器试验研究 | 第64-66页 |
| ·比例电-机械转换器的试验研究 | 第64-65页 |
| ·开关电-机械转换器的试验研究 | 第65-66页 |
| ·比例和开关电-机械转换器特性比较分析 | 第66页 |
| ·高速电液阀控制特性分析 | 第66-74页 |
| ·高速电液阀结构及数学模型 | 第66-69页 |
| ·高速比例阀流量特性分析 | 第69-72页 |
| ·高速开关阀流量特性分析 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 4 高速气门缓冲技术研究 | 第76-90页 |
| ·高速气门缓冲方案 | 第76页 |
| ·高速气门缓冲结构及缓冲机理分析 | 第76-77页 |
| ·高速气门缓冲结构参数 | 第77-81页 |
| ·带高速气门缓冲的电液可变气门执行系统数学模型 | 第81-83页 |
| ·电磁子模块 | 第81页 |
| ·高速开关阀子模块 | 第81页 |
| ·小型高速液压缸子模块 | 第81-82页 |
| ·高速气门缓冲子模块 | 第82-83页 |
| ·高速气门缓冲特性分析 | 第83-89页 |
| ·结构参数对气门开启过程中缓冲特性影响 | 第85-87页 |
| ·结构参数对气门落座速度影响 | 第87-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 5 基于高速电液阀的电液可变气门执行系统仿真研究 | 第90-114页 |
| ·基于高速电液阀的电液可变气门执行系统组成 | 第90页 |
| ·基于高速电液阀的电液可变气门执行系统的数学建模 | 第90-91页 |
| ·系统模块化处理 | 第90页 |
| ·高速电液阀电磁子模块建模 | 第90页 |
| ·高速电液阀子模块建模 | 第90-91页 |
| ·小型高速液压缸子模块建模 | 第91页 |
| ·基于高速比例阀的电液可变气门执行系统的仿真研究 | 第91-104页 |
| ·系统模型及仿真参数 | 第91页 |
| ·气门参数可控性分析 | 第91-93页 |
| ·系统稳定性分析 | 第93-95页 |
| ·系统参数影响分析 | 第95-102页 |
| ·气门闭环控制仿真研究 | 第102-103页 |
| ·提高电液比例可变气门执行系统频响可行性分析 | 第103-104页 |
| ·基于高速开关阀的电液可变气门执行系统的仿真研究 | 第104-112页 |
| ·系统模型及仿真参数 | 第104-105页 |
| ·气门参数可控性分析 | 第105-106页 |
| ·系统参数影响分析 | 第106-111页 |
| ·提高电液开关可变气门执行系统频响可行性分析 | 第111-112页 |
| ·本章小结 | 第112-114页 |
| 6 基于高速电液阀的电液可变气门执行系统试验研究 | 第114-126页 |
| ·基于高速电液阀的电液可变气门执行系统试验台架组成及工作原理 | 第114-115页 |
| ·基于高速比例阀的电液可变气门执行系统试验研究 | 第115-120页 |
| ·气门参数可控性试验研究 | 第115-117页 |
| ·电液比例可变气门执行系统稳定性试验研究 | 第117页 |
| ·系统参数影响试验分析 | 第117-120页 |
| ·优化系统参数后气门升程响应 | 第120页 |
| ·基于高速开关阀的电液可变气门执行系统试验研究 | 第120-124页 |
| ·气门参数可控性试验研究 | 第120-122页 |
| ·系统参数影响试验分析 | 第122-123页 |
| ·优化系统参数后气门升程响应 | 第123-124页 |
| ·电液比例和开关可变气门执行系统特性比较 | 第124-125页 |
| ·气门参数可控性比较 | 第124页 |
| ·系统动态性能比较 | 第124页 |
| ·气门缓冲比较 | 第124-125页 |
| ·本章小结 | 第125-126页 |
| 7 总结与展望 | 第126-130页 |
| ·论文总结 | 第126-129页 |
| ·工作展望 | 第129-130页 |
| 参考文献 | 第130-138页 |
| 作者简介 | 第138-139页 |