船用装载仪相关技术的研究与开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·船用装载仪的研究综述 | 第10-17页 |
| ·国外发展状况 | 第10-14页 |
| ·国内发展状况 | 第14-16页 |
| ·目前装载仪软件的局限性 | 第16-17页 |
| ·本文主要工作和意义 | 第17-18页 |
| 第2章 基于NURBS表达的静水力特性计算 | 第18-32页 |
| ·概述 | 第18-21页 |
| ·NURBS曲线的应用和优缺点 | 第18-20页 |
| ·船体曲线几何表达的NURBS方法 | 第20-21页 |
| ·NURBS曲线的插值 | 第21-25页 |
| ·三次NURBS曲线的插值算法 | 第21-24页 |
| ·.2 NURBS曲线的插入节点算法 | 第24-25页 |
| ·静水力参数定义和计算公式 | 第25-29页 |
| ·船体坐标系定义 | 第25-26页 |
| ·浮性参数 | 第26-28页 |
| ·稳性参数 | 第28-29页 |
| ·船型系数参数 | 第29页 |
| ·近似计算方法 | 第29-31页 |
| ·梯形法 | 第29-30页 |
| ·样条梯形法 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 船舶性能数据计算与校核 | 第32-55页 |
| ·浮态的计算 | 第32-39页 |
| ·浮态方程 | 第32-33页 |
| ·重量和重心位置的计算 | 第33页 |
| ·吃水差和首尾吃水的计算 | 第33-36页 |
| ·微倾迭代法纵倾调整 | 第36-39页 |
| ·稳性的计算与校核 | 第39-47页 |
| ·稳性衡准指标的含义及其计算原理 | 第40-44页 |
| ·纵倾船舶的大倾角稳性计算 | 第44-47页 |
| ·稳性的校核 | 第47页 |
| ·强度的计算与校核 | 第47-54页 |
| ·纵向强度计算的基本原理 | 第48页 |
| ·计算机计算剪力和弯矩的原理 | 第48-53页 |
| ·静水剪力和静水弯矩的校核 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 船用装载仪的要求和设计方案 | 第55-62页 |
| ·国内船用装载仪的设计要求 | 第55-57页 |
| ·一般要求 | 第55页 |
| ·输入功能要求 | 第55-56页 |
| ·计算功能要求 | 第56页 |
| ·输出功能要求 | 第56-57页 |
| ·船用装载仪的基本功能和发展方向 | 第57-59页 |
| ·船用装载仪的基本功能 | 第57-58页 |
| ·船用装载仪的发展方向 | 第58-59页 |
| ·船用装载仪的设计方案 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 船用装载仪的实现 | 第62-79页 |
| ·软件系统的开发环境 | 第62-63页 |
| ·软件系统的组成和流程 | 第63-68页 |
| ·船舶资料处理 | 第63-65页 |
| ·系统的设计框架 | 第65-66页 |
| ·系统计算模块的设计流程 | 第66-68页 |
| ·软件系统的功能的实现 | 第68-74页 |
| ·实例的计算和分析 | 第74-78页 |
| ·静水力计算 | 第74-75页 |
| ·稳性计算 | 第75-77页 |
| ·强度计算 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
