| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究的意义及目的 | 第8-9页 |
| ·研究的技术路线 | 第9-10页 |
| ·本文的创新之处 | 第10-12页 |
| 第2章 人因失误分析方法简介 | 第12-21页 |
| ·人因失误的定义 | 第12-13页 |
| ·人因失误的发展历史 | 第13-16页 |
| ·人因可靠性的发展历史 | 第13-14页 |
| ·HRA 发展的两个阶段 | 第14-15页 |
| ·HRA 方法的发展过程 | 第15-16页 |
| ·国内外现状 | 第16页 |
| ·人的可靠性与人因失误 | 第16-17页 |
| ·人误的认知心理学 | 第17-19页 |
| ·认知与认知过程 | 第17页 |
| ·操作员认知行为原则 | 第17-19页 |
| ·人的行为模式 | 第19-20页 |
| ·人因失误与人因质量事故 | 第20-21页 |
| 第3章 装配线人因失误分类与装配过程潜在失效模式及后果分析 | 第21-39页 |
| ·引言 | 第21-22页 |
| ·人因失误工程分类法 | 第22-23页 |
| ·Meister 分类法 | 第22-23页 |
| ·Swain 分类法 | 第23页 |
| ·人因失误认知行为分类法 | 第23-26页 |
| ·Norman 分类法：图式系统模型 | 第23-24页 |
| ·Reason 分类法：错误与疏忽、过失模型 | 第24-25页 |
| ·Rasmussen 分类法 | 第25-26页 |
| ·各类人误可控制性分析 | 第26-27页 |
| ·装配线人因失误分类 | 第27-34页 |
| ·装配线简介 | 第27-29页 |
| ·装配线特性分析 | 第29-30页 |
| ·二轴分装工作流程 | 第30-31页 |
| ·二轴分装失误类型划分 | 第31-34页 |
| ·装配线人因失误过程潜在失效模式及后果分析 | 第34-38页 |
| ·FMEA 与PFMEA | 第34页 |
| ·PFMEA 基本思想 | 第34-35页 |
| ·PFMEA 工作步骤 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 装配失误机理及物理防错研究 | 第39-56页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·二轴分装工位特性描述 | 第39-40页 |
| ·二轴分装中人因失误描述 | 第40-41页 |
| ·操作员行为特性分析 | 第41-42页 |
| ·二轴分装认知踪迹分析 | 第42-45页 |
| ·三种典型失误分析 | 第45-49页 |
| ·失误过程分析 | 第45-48页 |
| ·卡环漏装机理分析 | 第45-48页 |
| ·漏注润滑油机理分析 | 第48页 |
| ·失误元的累计效应 | 第48-49页 |
| ·二轴分装中防错研究 | 第49-55页 |
| ·防错的分类 | 第50页 |
| ·二轴人误防错研究 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 三种失误的心理防错研究 | 第56-67页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·时间压力 | 第56-57页 |
| ·时间压力与操作员的行为输出 | 第57-63页 |
| ·实验研究 | 第57-63页 |
| ·被试选择 | 第57-58页 |
| ·实验任务 | 第58页 |
| ·实验程序 | 第58-59页 |
| ·实验结果及讨论 | 第59-62页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·感知与操作员的行为输出 | 第63-66页 |
| ·实验研究 | 第63-66页 |
| ·被试选取 | 第63页 |
| ·实验任务 | 第63页 |
| ·实验程序 | 第63-64页 |
| ·实验结果及讨论 | 第64-66页 |
| ·实验结论 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·全文展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录1 实验试卷 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 摘要 | 第75-78页 |
| ABSTRACT | 第78-80页 |