公交车行程时间预测方法研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·课题来源 | 第7页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·公交车辆信息采集 | 第8-9页 |
| ·公交车行程时间预测 | 第9-11页 |
| ·研究现状总结 | 第11页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第11-15页 |
| 第2章 公交信息采集及处理系统设计 | 第15-25页 |
| ·公交信号优先控制的信息需求分析 | 第15-16页 |
| ·公交信息采集及处理系统框架结构 | 第16-18页 |
| ·公交信息采集及处理系统关键技术与方法 | 第18-23页 |
| ·公交车辆信息采集方法 | 第18-20页 |
| ·公交信息处理方法 | 第20-22页 |
| ·公交信息传输流程设计 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第3章 公交车行程时间预测模型建立 | 第25-35页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·无公交专用道下的公交车行程时间预测模型 | 第25-32页 |
| ·车辆检测器布设 | 第25-27页 |
| ·行程时间预测模型建立 | 第27-32页 |
| ·有公交专用道下的公交车行程时间预测模型 | 第32-33页 |
| ·车辆检测器布设 | 第32页 |
| ·行程时间预测模型建立 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-35页 |
| 第4章 公交车行程时间预测模型验证 | 第35-55页 |
| ·基于固定检测器的行程时间预测模型验证 | 第35-39页 |
| ·模型验证方法 | 第35-37页 |
| ·模型验证结果及分析 | 第37-39页 |
| ·基于移动检测器的行程时间预测模型验证 | 第39-53页 |
| ·模型验证方法 | 第39-40页 |
| ·公交车动态监控程序开发 | 第40-47页 |
| ·公交车行程时间预测模型程序开发 | 第47-48页 |
| ·模型验证结果及分析 | 第48-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第5章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·论文主要研究成果 | 第55页 |
| ·后续研究工作展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士期间的研究成果 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 摘要 | 第64-66页 |
| Abstract | 第66-67页 |