汽车前照灯悬吊式检测装置的研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·汽车性能检测的意义 | 第8-9页 |
| ·汽车检测技术的国内外发展状况 | 第9-10页 |
| ·国外汽车检测技术发展概况 | 第9页 |
| ·国内汽车检测技术发展概况 | 第9-10页 |
| ·汽车前照灯检测的意义 | 第10页 |
| ·汽车前照灯的检测指标及配光特性 | 第10-15页 |
| ·前照灯的检验指标 | 第11-12页 |
| ·前照灯的配光特性 | 第12-13页 |
| ·汽车前照灯检测过程及存在问题 | 第13-15页 |
| ·论文研究的意义 | 第15页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第15-17页 |
| 第2章 现有汽车前照灯检测方法及存在问题 | 第17-25页 |
| ·现有汽车前照灯的检测方法及装置 | 第17-21页 |
| ·前照灯检测原理 | 第17-19页 |
| ·现有前照灯检测仪的类型及检测方法 | 第19-21页 |
| ·汽车摆正器 | 第21-23页 |
| ·目前汽车前照灯检测中存在的主要问题 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 悬吊机构与驱动机构的设计原理 | 第25-44页 |
| ·悬吊机构的设计原理 | 第25-37页 |
| ·悬吊机构的平衡条件 | 第25-28页 |
| ·悬吊机构的运动分析 | 第28-30页 |
| ·悬吊机构力学模型的建立 | 第30-34页 |
| ·悬吊机构的行程计算 | 第34页 |
| ·悬吊机构的自重及其平衡办法 | 第34-37页 |
| ·驱动机构的设计原理 | 第37-40页 |
| ·驱动电机转向控制原理 | 第37-38页 |
| ·驱动力的计算 | 第38页 |
| ·驱动电机的选择 | 第38-40页 |
| ·被检车辆沿行车方向的摆正原理 | 第40-42页 |
| ·非转向驱动轮的运动特性 | 第40页 |
| ·非转向驱动轮在滚筒试验台上的运动分析 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 悬吊机构与驱动机构的设计 | 第44-63页 |
| ·检测装置的设计方案总述 | 第44-45页 |
| ·检测装置的设计要求 | 第44页 |
| ·检测装置的组成部分 | 第44-45页 |
| ·检测装置主要结构的设计 | 第45-56页 |
| ·检测装置的布置 | 第45-46页 |
| ·检测装置的检测范围 | 第46页 |
| ·检测装置的悬吊机构 | 第46-48页 |
| ·检测装置悬吊机构的驱动及传动机构 | 第48-50页 |
| ·检测装置的受光机构 | 第50-51页 |
| ·检测装置的底座和导轨机构 | 第51-52页 |
| ·设计中主要应用的传感器 | 第52-56页 |
| ·检测装置的信号控制 | 第56-57页 |
| ·检测装置的检测过程 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 测试受光箱运动位置的误差分析 | 第63-72页 |
| ·误差的分析与计算 | 第63-68页 |
| ·误差的定义 | 第63页 |
| ·误差产生的原因 | 第63页 |
| ·误差的分类及表示方法 | 第63-65页 |
| ·测试运动机构的误差分析 | 第65页 |
| ·误差量的推导 | 第65-68页 |
| ·误差量的迭加 | 第68页 |
| ·误差的补偿方法 | 第68-71页 |
| ·MATLAB 软件的应用 | 第68-69页 |
| ·误差的补偿 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 论文总结与展望 | 第72-74页 |
| ·论文总结 | 第72-73页 |
| ·论文展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 摘要 | 第77-80页 |
| ABSTRACT | 第80-81页 |
