首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文

基于多模型控制的燃料电池汽车混合动力系统优化研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-12页
第1章 绪论第12-29页
   ·引言第12-14页
     ·燃料电池及燃料电池电动汽车第12-13页
     ·燃料电池电动汽车多能源电电混合动力系统第13-14页
   ·研究背景及意义第14-18页
     ·课题来源第14页
     ·论文研究背景第14-17页
     ·课题研究意义第17-18页
   ·国内外研究现状分析第18-26页
     ·燃料电池电动汽车研究现状分析第18-21页
     ·动力系统控制策略研究现状分析第21-23页
     ·多模型控制研究现状分析第23-25页
     ·存在的技术问题分析第25-26页
   ·论文主要研究内容第26-29页
第2章 燃料电池电动汽车动力系统结构研究与优化第29-44页
   ·电动汽车车用动力能源特性分析与比较第29-35页
     ·质子交换膜燃料电池特性分析第29-31页
     ·车用蓄电池特性分析第31-33页
     ·车用超级电容器特性分析第33-34页
     ·电动汽车车载动力能源特性比较第34-35页
   ·电电混合动力系统拓扑结构研究与优化第35-39页
     ·典型混合拓扑结构分析第35-38页
     ·燃料电池电动汽车动力系统结构优化第38-39页
   ·燃料电池电动汽车混合动力系统配置优化与计算第39-43页
     ·燃料电池电动汽车性能指标设计第39-40页
     ·燃料电池电动汽车动力系统关键参数选择与确定第40-43页
   ·本章小结第43-44页
第3章 基于Advisor的电电混合动力系统建模研究第44-73页
   ·动力系统分部件建模及仿真分析第44-66页
     ·燃料电池系统第44-50页
     ·磷酸铁锂电池组第50-53页
     ·超级电容器系统第53-60页
     ·DC/DC变换器第60-64页
     ·无刷直流电机系统第64-66页
   ·电电混合动力系统建模及仿真研究第66-72页
     ·整车车辆模型研究第66-68页
     ·基于Advisor的混合动力系统建模研究第68-69页
     ·基于开关式控制策略的动力系统仿真分析第69-72页
   ·本章小结第72-73页
第4章 电电混合动力系统能量流多模型控制研究第73-101页
   ·动力系统能量管理模式研究第73-78页
     ·能量管理系统问题解析第73页
     ·整车控制系统结构研究第73-74页
     ·动力系统能量管理模式研究第74-78页
   ·基于鲁棒控制理论的多模型分层切换控制研究第78-86页
     ·多模型分层切换控制结构设计第78-80页
     ·不确定模型集合描述第80页
     ·监督器设计第80-85页
     ·控制器集合设计第85-86页
   ·动力系统能量流多模型切换控制研究第86-99页
     ·动力系统能量流管理结构设计第86页
     ·驾驶信息及道路状态识别第86-91页
     ·不同模式下动力系统能量分配关系及模型研究第91-93页
     ·基于模糊监督规则的动力系统能量流多模型切换控制研究第93-96页
     ·燃料电池系统输出功率神经网络预测控制策略研究第96-99页
   ·本章小结第99-101页
第5章 整车动力系统管理策略仿真及优化研究第101-116页
   ·整车经济性及动力性指标解析第101-102页
     ·整车燃料经济性指标第101页
     ·整车动力性指标第101-102页
   ·基于多模型切换控制的动力系统管理策略仿真分析第102-111页
     ·整车行驶工况及仿真参数研究第102-105页
     ·动力系统功率跟随模式管理策略分析第105-107页
     ·嵌入多模型能量管理策略的动力系统仿真结果分析第107-111页
   ·整车动力系统结构及混合度优化研究第111-115页
     ·不同配置动力系统的仿真计算结果对比第111-114页
     ·动力系统结构及混合度优化第114-115页
   ·本章小结第115-116页
第6章 总结与展望第116-119页
   ·全文内容总结第116-117页
   ·本文创新点第117页
   ·工作展望第117-119页
致谢第119-120页
参考文献第120-126页
攻读博士学位期间发表的论文和参加的科研项目第126-128页

论文共128页,点击 下载论文
上一篇:运动帆翼空气动力性能数值模拟与试验研究
下一篇:车用并联混合动力系统瞬态过程控制技术研究