不同模式混合动力公交车节能环保效益分析与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究目的与意义 | 第12页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-14页 |
| ·混合动力公交车发展现状 | 第14-19页 |
| ·国外混合动力客车发展现状 | 第14-16页 |
| ·国内混合动力公交车研究现状 | 第16-19页 |
| 第二章 国内外汽车环保性能评价综述 | 第19-25页 |
| ·国外汽车环保性能评价综述 | 第19-23页 |
| ·美国节能理事会ACEEE | 第19-20页 |
| ·美国环保署EPA | 第20-21页 |
| ·英国ERV | 第21-22页 |
| ·比利时Ecoscore | 第22-23页 |
| ·日本 | 第23页 |
| ·国内汽车环保性能评价相关介绍 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 HEB能耗与排放测试及分析 | 第25-37页 |
| ·HEB能耗与排放测试 | 第25-27页 |
| ·测试车辆参数 | 第26页 |
| ·行驶工况跟踪 | 第26-27页 |
| ·HEB能耗计算方法 | 第27-29页 |
| ·镍氢蓄电池NEC计算 | 第28-29页 |
| ·超级电容器NEC计算 | 第29页 |
| ·能耗对比分析 | 第29-31页 |
| ·不同模式HEB能耗对比分析 | 第29-30页 |
| ·混合动力与常规公交车能量消耗对比分析 | 第30-31页 |
| ·排放对比分析 | 第31-36页 |
| ·不同模式HEB排放对比分析 | 第31-34页 |
| ·混合动力与常规公交车污染物排放对比分析 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于VSP的HEB排放特性研究 | 第37-48页 |
| ·VSP介绍 | 第37页 |
| ·数据收集及处理 | 第37-39页 |
| ·VSP与排放的相关性研究 | 第39-42页 |
| ·基于VSP-Bin的排放率研究 | 第42-45页 |
| ·VSP排放预测研究 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 HEB成本分析与节能环保效益评估 | 第48-58页 |
| ·混合动力与常规柴油车的成本对比 | 第48页 |
| ·车辆故障成本分析 | 第48-50页 |
| ·生命周期内车辆成本分析 | 第50页 |
| ·节能环保效益分析 | 第50-57页 |
| ·油耗和排放削减率 | 第51页 |
| ·运行期间油耗和排放效益评价 | 第51-52页 |
| ·车辆生命周期内油耗与排放效益分析 | 第52-54页 |
| ·排放效益对比分析 | 第54-55页 |
| ·不同污染物排放效益对比分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 全文总结 | 第58-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65页 |
