| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-12页 |
| ·研究现状 | 第12-16页 |
| ·关于城市交通拥堵方面的理论研究 | 第12-13页 |
| ·国内外城市快速公交BRT系统发展情况 | 第13-15页 |
| ·关于西安市快速公交BRT系统方面的规划和研究 | 第15-16页 |
| ·研究思路与内容框架 | 第16-19页 |
| ·研究思路 | 第16页 |
| ·内容框架 | 第16-19页 |
| 第二章 西安市城市交通拥堵问题分析 | 第19-26页 |
| ·西安市城市交通的现状与面临的拥堵问题 | 第19-20页 |
| ·机动车保有量迅速增加，交通需求大幅度增加 | 第19页 |
| ·城市道路资源有限，无法适应巨大的交通需求 | 第19-20页 |
| ·道路建设项目无法维持其效果 | 第20页 |
| ·西安市交通拥堵的具体表现 | 第20页 |
| ·西安市城市交通拥堵的原因分析 | 第20-23页 |
| ·城市交通需求与供给失衡 | 第20-21页 |
| ·现有道路子系统结构单一，路网结构不合理 | 第21页 |
| ·城市公共交通发展不足 | 第21-22页 |
| ·缺乏对小汽车合理诱导的城市交通政策 | 第22页 |
| ·场站设施不足，存在各种占道问题 | 第22页 |
| ·交通管理有待加强 | 第22-23页 |
| ·西安市城市交通拥堵缓解对策 | 第23-26页 |
| ·西安市综合治理交通拥堵的对策 | 第23-24页 |
| ·快速公交系统对于缓解西安市交通拥堵的重要意义 | 第24-26页 |
| 第三章 快速公交BRT系统的特点及其在西安市的适应性研究 | 第26-35页 |
| ·快速公交BRT系统简述 | 第26-29页 |
| ·快速公交BRT系统的实现前提 | 第26页 |
| ·快速公交BRT系统的组成因素 | 第26-27页 |
| ·快速公交BRT系统的技术经济特点比较分析 | 第27-29页 |
| ·西安市发展BRT系统的适应性分析 | 第29-35页 |
| ·不同城市BRT系统适应性分析 | 第29-30页 |
| ·西安市发展BRT系统的外部环境条件适应性分析 | 第30-31页 |
| ·西安市发展BRT系统的内部环境条件适应性分析 | 第31-35页 |
| 第四章 快速公交BRT系统在西安市城市公共交通中的功能定位 | 第35-43页 |
| ·BRT系统功能定位的定性分析 | 第35-36页 |
| ·快速公交BRT系统在未来西安市规划发展中的功能定位 | 第36-39页 |
| ·城市化进程与公共交通规划发展的关系 | 第36-37页 |
| ·西安市未来城市化发展规划和方向 | 第37-38页 |
| ·快速公交BRT系统在西安市城市化过程中的功能 | 第38-39页 |
| ·发展BRT系统与西安市发展轨道交通的关系 | 第39-41页 |
| ·西安市地铁规划建设情况简介 | 第39-40页 |
| ·BRT系统与轨道交通的比较分析 | 第40页 |
| ·西安市发展BRT系统与在建地铁的关系 | 第40-41页 |
| ·未来西安市城市交通发展的方向 | 第41-43页 |
| ·西安市交通发展趋势 | 第41-42页 |
| ·发展多模式复合交通服务体系 | 第42-43页 |
| 第五章 西安市快速公交BRT系统应用的建议 | 第43-46页 |
| ·政府要为快速公交系统的发展提供政策保障 | 第43-44页 |
| ·快速公交的服务要体现“以人为本”的精神 | 第44页 |
| ·快速公交要具备灵活创新的运营管理机制 | 第44-46页 |
| 结束语 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
