高速公路交通事故特性及诱导控制策略研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-10页
第1章 绪论	第10-16页
·研究背景	第10-12页
·研究现状	第12-13页
·国外研究现状	第12-13页
·国内研究现状	第13页
·研究内容及方法	第13-16页
·研究内容	第13-14页
·研究方法	第14页
·技术路线	第14-16页
第2章 高速公路交通事故特性调研	第16-33页
·高速公路调研路线及路段简介	第16-18页
·高速公路调研路线	第16页
·路段简介	第16-18页
·高速公路交通事故调研	第18-33页
·交通流量	第18页
·单位长度交通事故量	第18-20页
·事故形态构成	第20-22页
·交通事故月变化	第22页
·各类型交通事故持续时间分析	第22-29页
·隧道事故分析	第29-33页
第3章 高速公路交通流量及堵塞时间预测研究	第33-47页
·高速公路交通流量预测分析	第33-38页
·历史平均法	第33-34页
·短时交通流量预测双点模型	第34-35页
·自适应权重模型	第35-38页
·高速公路交通事故堵塞时间预测研究	第38-47页
·线性回归模型	第38-40页
·改进线性回归模型	第40页
·决策树模型	第40-47页
第4章 高速公路交通诱导及控制策略	第47-73页
·云万高速公路基本情况	第47-50页
·隧道突发火灾事故时内部诱导控制策略	第50-53页
·隧道火灾事故联动控制	第50-51页
·隧道火灾条件下交通流诱导及控制策略	第51-53页
·庙梁隧道突发火灾事故时外部交通诱导及控制策略	第53-73页
·庙梁隧道交通流量概况	第53-55页
·庙梁隧道交通流量预测	第55-56页
·庙梁隧道堵塞长度预测	第56-60页
·隧道外部诱导及控制流程	第60-61页
·庙梁隧道火灾事故条件下外部诱导及控制策略	第61-73页
结论与展望	第73-75页
结论	第73-74页
展望	第74-75页
致谢	第75-76页
参考文献	第76-78页