三体舰船总体初步设计及模块化技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第10页 |
| ·三体船发展综述 | 第10-17页 |
| ·性能特点 | 第11-12页 |
| ·三体船发展概况 | 第12-17页 |
| ·国内外有关研究现状及动态 | 第17-20页 |
| ·三体船兴波阻力研究综述 | 第17-18页 |
| ·舰船模块化技术综述 | 第18-20页 |
| ·课题研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 三体船总体设计 | 第22-43页 |
| ·舰船总体设计综述 | 第22-27页 |
| ·舰船总体设计采用的方法 | 第22-24页 |
| ·舰船总体设计内容 | 第24-27页 |
| ·三体船兴波阻力计算 | 第27-33页 |
| ·改进的Noblesse 新细长船理论 | 第27-30页 |
| ·建立三体船数学模型 | 第30页 |
| ·新细长船理论应用于三体船计算 | 第30-32页 |
| ·三体船兴波阻力计算 | 第32-33页 |
| ·三体船总体设计实例 | 第33-42页 |
| ·高速三体舰船基本要求 | 第33页 |
| ·主尺度要素确定 | 第33-34页 |
| ·型线设计 | 第34-35页 |
| ·侧体布局方案设计 | 第35-38页 |
| ·总布置设计 | 第38-39页 |
| ·快速性计算 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 模块及模块化理论 | 第43-53页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·模块及模块化基本概念 | 第43-46页 |
| ·模块的定义 | 第43-44页 |
| ·模块化基本原理 | 第44-46页 |
| ·模块化设计综述 | 第46-51页 |
| ·模块化设计与传统设计方法的不同 | 第46-47页 |
| ·模块化设计流程 | 第47-49页 |
| ·接口技术 | 第49-51页 |
| ·模块化的重要意义 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 舰船模块化技术研究 | 第53-80页 |
| ·舰船模块划分 | 第53-54页 |
| ·结构模块设计 | 第54-59页 |
| ·结构模块化设计演变过程 | 第54-57页 |
| ·结构模块划分进程及原则 | 第57-59页 |
| ·功能模块设计 | 第59-75页 |
| ·机电动力设备模块 | 第59-63页 |
| ·人员保障模块 | 第63-66页 |
| ·自动化控制系统模块 | 第66-68页 |
| ·武器设备模块 | 第68-75页 |
| ·舰船模块化技术的优势 | 第75-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 三体舰船模块化设计 | 第80-93页 |
| ·模块化对三体船总体设计产生的影响 | 第80-88页 |
| ·总布置 | 第80-85页 |
| ·总体性能 | 第85页 |
| ·结构 | 第85-87页 |
| ·型线 | 第87-88页 |
| ·多功能三体船平台基本设计原则 | 第88-92页 |
| ·根据不同任务划分的舰船平台 | 第89-91页 |
| ·平台设计原则 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 结论 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
