| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·本论文研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第10-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第15-22页 |
| ·客户行为相关理论 | 第15-17页 |
| ·客户行为内涵 | 第15页 |
| ·客户行为影响因素 | 第15-16页 |
| ·客户行为特征 | 第16-17页 |
| ·汽车售后备件管理的相关理论 | 第17-19页 |
| ·国内汽车售后备件市场现状 | 第17-18页 |
| ·汽车售后备件内涵 | 第18页 |
| ·汽车售后备件需求预测 | 第18-19页 |
| ·本体论和结构方程基本理论 | 第19-22页 |
| ·本体论(Ontology)概述 | 第19-20页 |
| ·结构方程概述 | 第20-22页 |
| 第3章 客户行为与汽车售后备件损耗关联设定 | 第22-41页 |
| ·驾驶行为本体(DBO) | 第22-29页 |
| ·驾驶行为分析 | 第22-25页 |
| ·驾驶行为本体构建 | 第25-29页 |
| ·驾驶环境本体(DEO) | 第29-34页 |
| ·驾驶环境分析 | 第29-33页 |
| ·驾驶环境本体构建 | 第33-34页 |
| ·汽车售后备件本体(ADO) | 第34-38页 |
| ·汽车售后备件分析 | 第34-37页 |
| ·汽车售后备件本体构建 | 第37-38页 |
| ·基于客户行为分析的汽车售后备件损耗本体 | 第38-41页 |
| ·基于客户行为分析的汽车售后备件损耗本体模型框架 | 第38-39页 |
| ·基于客户行为分析的汽车售后备件损耗本体构建 | 第39-41页 |
| 第4章 客户行为与汽车售后备件损耗关联验证 | 第41-54页 |
| ·基于客户行为分析的汽车售后备件损耗结构方程模型构建 | 第41-46页 |
| ·模型潜变量与可测变量设定 | 第41-45页 |
| ·基于客户行为分析的汽车售后备件损耗结构方程初始模型 | 第45-46页 |
| ·基于客户行为分析的汽车售后备件损耗数据收集整理 | 第46-49页 |
| ·基于客户行为分析的汽车售后备件损耗的问卷调查 | 第46-47页 |
| ·调查数据处理 | 第47-49页 |
| ·基于客户行为分析的汽车售后备件损耗关联路径分析 | 第49-54页 |
| ·模型参数初步估计 | 第49-51页 |
| ·模型修正与参数再估计 | 第51-54页 |
| 第五章 客户行为对汽车售后备件损耗效应分析 | 第54-60页 |
| ·汽车售后备件损耗潜在变量间的效应分析 | 第54-56页 |
| ·汽车售后备件损耗影响指标变量分析 | 第56-60页 |
| 第6章 全文总结与研究展望 | 第60-62页 |
| ·全文总结 | 第60页 |
| ·研究展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录A | 第66-69页 |