某微型汽车机械式变速器传动效率分析与研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第16-18页 |
| 第2章 变速器传动效率理论分析及计算模型建立 | 第18-37页 |
| 2.1 SC12M5B型号变速器介绍 | 第18-20页 |
| 2.2 齿轮啮合功率损失 | 第20-24页 |
| 2.2.1 滑动摩擦功率损失分析 | 第21-23页 |
| 2.2.2 滚动摩擦功率损失分析 | 第23-24页 |
| 2.2.3 齿轮啮合功率损失建模 | 第24页 |
| 2.3 齿轮搅油功率损失 | 第24-26页 |
| 2.3.1 齿轮搅油功率损失分析 | 第24-26页 |
| 2.3.2 齿轮搅油功率损失建模 | 第26页 |
| 2.4 轴承功率损失 | 第26-29页 |
| 2.4.1 轴承功率损失分析 | 第26-29页 |
| 2.4.2 轴承功率损失建模 | 第29页 |
| 2.5 油封功率损失 | 第29-30页 |
| 2.5.1 油封功率损失分析 | 第29-30页 |
| 2.5.2 油封功率损失建模 | 第30页 |
| 2.6 变速器传动效率的估算模型建立及分析 | 第30-36页 |
| 2.6.1 变速器传动效率与润滑油油温的关系 | 第31-33页 |
| 2.6.2 变速器传动效率与转速的关系 | 第33-34页 |
| 2.6.3 变速器传动效率与转矩的关系 | 第34-36页 |
| 2.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 变速器传动效率的Romax建模与仿真 | 第37-51页 |
| 3.1 Romax软件的简单介绍 | 第37-38页 |
| 3.2 Romax中变速器模型的建立 | 第38-47页 |
| 3.2.1 轴的建模 | 第38-42页 |
| 3.2.2 齿轮的建模 | 第42-43页 |
| 3.2.3 轴承的建模 | 第43-44页 |
| 3.2.4 同步器的建模 | 第44-47页 |
| 3.3 变速器Romax模型负载添加及仿真分析 | 第47-50页 |
| 3.3.1 变速器传动效率与润滑油油温的关系 | 第47-49页 |
| 3.3.2 变速器传动效率与转速的关系 | 第49页 |
| 3.3.3 变速器传动效率与转矩的关系 | 第49-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 变速器测试台架的建立 | 第51-68页 |
| 4.1 测试台架的原理 | 第51-53页 |
| 4.2 测试台架的组成 | 第53-64页 |
| 4.2.1 驱动和负载电机 | 第54-56页 |
| 4.2.2 数据采集传感器 | 第56-58页 |
| 4.2.3 试验变速器夹具及冷却装置 | 第58-59页 |
| 4.2.4 减速箱 | 第59页 |
| 4.2.5 基座 | 第59-60页 |
| 4.2.6 电气系统 | 第60-64页 |
| 4.3 测试台架的控制 | 第64-67页 |
| 4.3.1 试验台架内部通讯 | 第64-66页 |
| 4.3.2 试验台架软件控制流程 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 变速器传动效率台架测试与对比分析 | 第68-76页 |
| 5.1 台架试验结果分析 | 第68-74页 |
| 5.1.1 变速器传动效率与润滑油油温关系 | 第68-69页 |
| 5.1.2 变速器传动效率与转速关系 | 第69-71页 |
| 5.1.3 变速器传动效率与转矩关系 | 第71-74页 |
| 5.2 理论估算、仿真分析以及台架试验结果的对比 | 第74-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 结论 | 第76-78页 |
| 6.1 研究总结 | 第76-77页 |
| 6.2 研究展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间获得的学术成果 | 第82页 |
