商业综合体外部空间整合研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第13-20页 |
1.1 课题研究背景 | 第13-15页 |
1.2 国内外研究现状 | 第15-16页 |
1.3 课题研究的目的与意义 | 第16-17页 |
1.3.1 研究目的 | 第16-17页 |
1.3.2 研究意义 | 第17页 |
1.4 课题研究内容 | 第17-18页 |
1.4.1 研究对象 | 第17页 |
1.4.2 研究内容 | 第17-18页 |
1.5 研究方法与技术路线 | 第18-20页 |
1.5.1 研究方法 | 第18-19页 |
1.5.2 技术路线图 | 第19-20页 |
第二章 商业综合体外部空间的相关概念及理论概述 | 第20-27页 |
2.1 商业综合体的基本概念 | 第20-24页 |
2.1.1 商业综合体的概念定义 | 第20页 |
2.1.2 商业综合体的发展概况 | 第20-22页 |
2.1.3 商业综合体的典型特征 | 第22-23页 |
2.1.4 商业综合体的发展模式 | 第23-24页 |
2.2 外部空间 | 第24-25页 |
2.2.1 外部空间的概念 | 第24-25页 |
2.2.2 外部空间的发展趋势 | 第25页 |
2.2.3 商业综合体外部空间的界定 | 第25页 |
2.3 相关理论概述 | 第25-27页 |
2.3.1 外部空间理论 | 第25页 |
2.3.2 混合功能理论 | 第25-26页 |
2.3.3 层次需求理论 | 第26-27页 |
第三章 商业综合体外部空间现状与问题 | 第27-33页 |
3.1 商业综合体现状 | 第27-29页 |
3.1.1 建筑的巨型化发展趋势 | 第27页 |
3.1.2 城市的立体化发展趋势 | 第27-28页 |
3.1.3 建筑与城市一体化发展 | 第28-29页 |
3.2 商业综合体外部空间存在的问题 | 第29-31页 |
3.2.1 城市规划选址不当问题 | 第29-30页 |
3.2.2 地面空间容量不足问题 | 第30页 |
3.2.3 交通组织效率低下问题 | 第30-31页 |
3.3 商业综合体外部空间的发展方向 | 第31-33页 |
3.3.1 城市可持续发展 | 第31页 |
3.3.2 丰富的城市环境 | 第31页 |
3.3.3 主题化空间氛围 | 第31-33页 |
第四章 商业综合体外部空间的整合设计方法 | 第33-50页 |
4.1 城市区位的选择条件 | 第33-34页 |
4.1.1 区位选址的要点分析 | 第33页 |
4.1.2 区位选址的典型案例 | 第33-34页 |
4.2 交通体系的整合设计策略 | 第34-39页 |
4.2.1 交通体系应对策略 | 第34-35页 |
4.2.2 车行动线整合设计 | 第35-37页 |
4.2.3 人行动线整合设计 | 第37-39页 |
4.3 景观环境的整合设计策略 | 第39-42页 |
4.3.1 城市景观的引入 | 第39-41页 |
4.3.2 景观的组织序列 | 第41页 |
4.3.3 景观要素的利用 | 第41-42页 |
4.4 空间要素的整合设计策略 | 第42-47页 |
4.4.1 与城市空间融合 | 第42-43页 |
4.4.2 步道空间的整合 | 第43-44页 |
4.4.3 街道空间的整合 | 第44-47页 |
4.4.4 端点节点空间的整合 | 第47页 |
4.5 复杂功能的整合设计策略 | 第47-50页 |
4.5.1 功能的互补优势 | 第48页 |
4.5.2 功能的系统设计 | 第48-49页 |
4.5.3 功能的主次布局 | 第49-50页 |
第五章 商业综合体外部空间实际案例分析 | 第50-60页 |
5.1 商业综合体外部空间行为活动分析 | 第50-55页 |
5.1.1 外部空间行为活动调查 | 第50-54页 |
5.1.2 外部空间行为活动分析 | 第54-55页 |
5.2 商业综合体外部空间与功能分析 | 第55-60页 |
5.2.1 商业综合体功能与空间调研 | 第55-56页 |
5.2.2 商业综合体功能与空间的测量分析 | 第56-58页 |
5.2.3 研究结论 | 第58-60页 |
第六章 总结与展望 | 第60-61页 |
6.1 研究成果 | 第60页 |
6.2 展望与不足 | 第60-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-65页 |
作者简介及读研期间主要科研成果 | 第65页 |