洋河大桥安全检测与评价
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究内容和技术路线 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 论文总体技术路线 | 第13-15页 |
| 2 桥梁外观检测评定 | 第15-34页 |
| 2.1 工程概况 | 第15-17页 |
| 2.1.1 桥梁概述 | 第15页 |
| 2.1.2 检测项目及目的 | 第15-16页 |
| 2.1.3 桥梁检测评定流程及仪器 | 第16-17页 |
| 2.2 桥梁缺损状况检查评定 | 第17-21页 |
| 2.2.1 检查评定方法 | 第17-18页 |
| 2.2.2 现场检查原则 | 第18-19页 |
| 2.2.3 评定方法 | 第19-21页 |
| 2.3 桥梁材质状况与状态参数检测评定 | 第21-29页 |
| 2.3.1 混凝土强度检测评定 | 第21-26页 |
| 2.3.2 钢筋锈蚀检测评定 | 第26-27页 |
| 2.3.3 钢筋保护层厚度检测评定 | 第27-28页 |
| 2.3.4 混凝土碳化深度检测评定 | 第28页 |
| 2.3.5 桥梁结构裂缝检测评定 | 第28-29页 |
| 2.3.6 桥梁自振频率检测评定 | 第29页 |
| 2.4 桥梁技术状况评定 | 第29-33页 |
| 2.4.1 桥面系技术状况BDCI评分 | 第30-31页 |
| 2.4.2 上部结构技术状况SPCI评分 | 第31-32页 |
| 2.4.3 下部结构技术状况SBCI评分 | 第32-33页 |
| 2.5 桥梁总体的技术状况Dr评分 | 第33-34页 |
| 3 桥梁静载试验 | 第34-47页 |
| 3.1 有限元理论计算分析 | 第34页 |
| 3.2 试验内容 | 第34-40页 |
| 3.2.1 试验加载和布点原则 | 第34-35页 |
| 3.2.2 静载试验具体实施 | 第35-37页 |
| 3.2.3 加载车概况 | 第37页 |
| 3.2.4 试验方案 | 第37页 |
| 3.2.5 加载试验工况 | 第37-38页 |
| 3.2.6 加载方案 | 第38-40页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第40-47页 |
| 4 桥梁动载试验 | 第47-51页 |
| 4.1 试验内容 | 第47页 |
| 4.2 自振特性测试 | 第47-48页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第48-51页 |
| 4.3.1 自振特性分析 | 第48-49页 |
| 4.3.2 结构性能评定 | 第49-51页 |
| 5 养护建议 | 第51-52页 |
| 5.1 桥面养护建议 | 第51页 |
| 5.2 上部结构养护建议 | 第51页 |
| 5.3 其他 | 第51-52页 |
| 6 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 附件1 混凝土强度记录评定表 | 第55-59页 |
| 附件2 桥梁钢筋锈蚀情况表 | 第59-60页 |
| 附件3 桥梁混凝土保护层厚度记录表 | 第60-61页 |
| 作者简历 | 第61-63页 |
| 学位论文数据集 | 第63页 |
