尾旋翼轴承试验机的结构分析及优化
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-12页 |
| 1.2 轴承试验机的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 动静态分析的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 结构优化的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 摆动系统的动态仿真分析 | 第18-32页 |
| 2.1 摆动系统的静平衡理论分析 | 第18-20页 |
| 2.2 动态仿真分析 | 第20-27页 |
| 2.2.1 建立模型 | 第20-21页 |
| 2.2.2 设置材料属性 | 第21页 |
| 2.2.3 添加运动副及载荷 | 第21-22页 |
| 2.2.4 仿真结果分析 | 第22-27页 |
| 2.3 摆动精度的仿真分析 | 第27-31页 |
| 2.3.1 理论基础 | 第28-29页 |
| 2.3.2 创建柔性体 | 第29-30页 |
| 2.3.3 仿真结果的分析 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 摆杆的疲劳寿命分析及优化设计 | 第32-43页 |
| 3.1 瞬态动力学分析 | 第32-33页 |
| 3.2 疲劳寿命分析 | 第33-37页 |
| 3.2.1 疲劳失效简介 | 第33页 |
| 3.2.2 疲劳损伤积累理论 | 第33-34页 |
| 3.2.3 疲劳寿命分析方法 | 第34-35页 |
| 3.2.4 创建疲劳寿命分析 | 第35-36页 |
| 3.2.5 计算结果的分析 | 第36-37页 |
| 3.3 基于正交试验的摆杆结构设计 | 第37-42页 |
| 3.3.1 正交试验概述 | 第37页 |
| 3.3.2 因素的确定 | 第37-38页 |
| 3.3.3 试验的设计 | 第38页 |
| 3.3.4 试验的结果 | 第38-39页 |
| 3.3.5 结果的分析 | 第39-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 整机框架的结构分析及优化 | 第43-54页 |
| 4.1 静力分析 | 第43-45页 |
| 4.1.1 三维模型的建立及前处理 | 第43-44页 |
| 4.1.2 仿真结果的分析 | 第44-45页 |
| 4.2 模态分析 | 第45-47页 |
| 4.2.1 模态分析的理论基础 | 第45-46页 |
| 4.2.2 求解及分析 | 第46-47页 |
| 4.3 结构优化 | 第47-53页 |
| 4.3.1 拓扑优化的前处理 | 第49-50页 |
| 4.3.2 拓扑优化的结果分析 | 第50-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 加载系统核心零部件的动静态特性分析 | 第54-62页 |
| 5.1 变距叉架的动静态分析 | 第54-57页 |
| 5.1.1 静态分析 | 第54-55页 |
| 5.1.2 模态分析 | 第55-57页 |
| 5.2 变距拉杆组件的动静态分析 | 第57-61页 |
| 5.2.1 静力分析 | 第57-59页 |
| 5.2.2 模态分析 | 第59-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
