| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 ：绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 现实背景 | 第10页 |
| 1.1.2 住区街区丧失活力 | 第10页 |
| 1.1.3 政策背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第11页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第11页 |
| 1.3 相关概念界定 | 第11-13页 |
| 1.3.1 城市住区 | 第11-12页 |
| 1.3.2 开放式住区 | 第12页 |
| 1.3.3 街道 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-15页 |
| 1.5 论文构架 | 第15-16页 |
| 第二章 ：城市住区模式的发展及街道理论研究 | 第16-30页 |
| 2.1 西方国家住区模式的发展 | 第16-19页 |
| 2.1.1 二十世纪以前：传统欧洲街区式住区模式 | 第16-17页 |
| 2.1.2 二十世纪初到二十世纪70年代：现代主义影响下的住区模式 | 第17-18页 |
| 2.1.3 二十世纪80年代以后：“开放式居住街区模式” | 第18-19页 |
| 2.2 我国城市住区模式的发展 | 第19-23页 |
| 2.2.1 二十世纪50年代前：“苏联街坊式”住区模式 | 第19-20页 |
| 2.2.2 二十世纪90年代前：“小区内街区”模式 | 第20-21页 |
| 2.2.3 二十一世纪初：“居住街区”住区模式 | 第21-23页 |
| 2.3 城市住区道路系统发展研究 | 第23-27页 |
| 2.3.1 邻里居住单位 | 第23-24页 |
| 2.3.2 雷德朋模式 | 第24-25页 |
| 2.3.3 温奈尔弗模式(Woonerf) | 第25-26页 |
| 2.3.4 交通安宁理论 | 第26页 |
| 2.3.5 TOD理论 | 第26-27页 |
| 2.4 人车关系的发展与研究 | 第27-28页 |
| 2.4.1 “人车分流”形式 | 第28页 |
| 2.4.2 “人车混行”形式 | 第28页 |
| 2.4.3 “部分人车分流”形式 | 第28页 |
| 2.5 小结 | 第28-30页 |
| 第三章 ：城市开放式住区案例分析及实践调研 | 第30-45页 |
| 3.1 开放式住区案例分析 | 第30-38页 |
| 3.1.1 纽约巴特利公园城 | 第30-33页 |
| 3.1.2 北京建外SOHO | 第33-37页 |
| 3.1.3 加拿大太平洋协和社区 | 第37-38页 |
| 3.2 开放式住区实地调研分析 | 第38-42页 |
| 3.2.1 调研对象 | 第38-39页 |
| 3.2.2 调研方法 | 第39-40页 |
| 3.2.3 问题分析 | 第40-42页 |
| 3.3 我国开放式住区街道存在的问题分析 | 第42-43页 |
| 3.3.1 人与车的矛盾 | 第42页 |
| 3.3.2 通行便捷问题 | 第42-43页 |
| 3.3.3 停车问题 | 第43页 |
| 3.3.4 住区街道的功能与景观问题 | 第43页 |
| 3.4 小结 | 第43-45页 |
| 第四章 ：开放式住区街道环境优化策略与设计方法 | 第45-62页 |
| 4.1 开放式住区的整体规划与建设分析 | 第45-50页 |
| 4.1.1 开放式住区内部交通路网规划 | 第45-46页 |
| 4.1.2 城市开放式住区空间功能与布局 | 第46-49页 |
| 4.1.3 开放式住区街道优化策略与措施 | 第49-50页 |
| 4.2 开放式住区内部道路系统设计 | 第50-54页 |
| 4.2.1 车行道路设计 | 第50-51页 |
| 4.2.2 人行道路设计 | 第51页 |
| 4.2.3 住区街道停车停车方式设计 | 第51-54页 |
| 4.3 开放式住区街道环境优化设计 | 第54-61页 |
| 4.3.1 街道界面设计 | 第55-57页 |
| 4.3.2 街道界面空间构成 | 第57-59页 |
| 4.3.3 街道设施的设计 | 第59-60页 |
| 4.3.4 街道绿化设计 | 第60-61页 |
| 4.4 小结 | 第61-62页 |
| 第五章 ：结论与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 主要研究成果和结论 | 第62页 |
| 5.2 论文中遇到的问题和展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附件 | 第67-91页 |
