考虑土-结相互作用地铁基坑变形及稳定性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 地铁基坑的研究现状及发展 | 第12-14页 |
| 1.3 土-结构相互作用的研究现状与发展 | 第14-17页 |
| 1.4 研究思路 | 第17-19页 |
| 第二章 接触理论及接触参数选取 | 第19-31页 |
| 2.1 接触问题的提出 | 第19页 |
| 2.2 接触问题的有限元方程 | 第19-22页 |
| 2.2.1 有限元基本方程 | 第20-21页 |
| 2.2.2 法向接触条件 | 第21页 |
| 2.2.3 切向接触条件 | 第21-22页 |
| 2.3 CLOUGH与DUNCAN双曲线模型 | 第22-28页 |
| 2.3.1 非线性接触模型 | 第23-24页 |
| 2.3.2 非线性接触实验模型 | 第24-28页 |
| 2.4 定义FRIC子程序 | 第28-29页 |
| 2.5 结论 | 第29-31页 |
| 第三章 接触参数对基坑内力和变形的影响 | 第31-45页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 摩擦系数对基坑内力和变形的影响 | 第31-35页 |
| 3.2.1 摩擦系数对桩墙位移的影响分析 | 第32-33页 |
| 3.2.2 摩擦系数对墙后土体位移的影响分析 | 第33-34页 |
| 3.2.3 摩擦系数对支撑轴力的影响分析 | 第34-35页 |
| 3.3 非线性模型参数对基坑内力和变形的影响 | 第35-43页 |
| 3.3.1 非线性参数对桩墙位移的影响分析 | 第35-38页 |
| 3.3.2 非线性参数对墙后土体位移的影响分析 | 第38-40页 |
| 3.3.3 非线性参数对支撑轴力的影响分析 | 第40-43页 |
| 3.4 结论 | 第43-45页 |
| 第四章 基坑特性对基坑内力与变形的影响 | 第45-63页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 土体参数对基坑内力和变形的影响分析 | 第45-54页 |
| 4.3 围护结构参数对基坑内力和变形的影响分析 | 第54-60页 |
| 4.4 结论 | 第60-63页 |
| 第五章 考虑非线性接触的地铁基坑稳定性分析 | 第63-73页 |
| 5.1 工程背景 | 第63页 |
| 5.2 有限元模型的建立及计算参数 | 第63-68页 |
| 5.2.1 建立有限元模型 | 第63-67页 |
| 5.2.2 计算参数 | 第67-68页 |
| 5.2.3 模型云图 | 第68页 |
| 5.3 不同接触模型下数值计算结果与分析 | 第68-71页 |
| 5.3.1 不同接触模型对墙后土体位移的对比分析 | 第68-69页 |
| 5.3.2 不同接触模型对桩墙位移的对比分析 | 第69-70页 |
| 5.3.3 不同接触模型对支撑轴力对比分析 | 第70-71页 |
| 5.4 结论 | 第71-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73-74页 |
| 6.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 作者简介 | 第79页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第79页 |
| 作者在攻读硕士学位期间获国家实用新型专利 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
