| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第9页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.3 研究的思路和方法 | 第9-10页 |
| 1.3.1 比较分析法 | 第9-10页 |
| 1.3.2 案例分析法 | 第10页 |
| 1.4 研究内容与框架 | 第10页 |
| 1.5 可能的创新点 | 第10-12页 |
| 2 相关理论与文献综述 | 第12-17页 |
| 2.1 相关理论 | 第12-14页 |
| 2.1.1 内部资本市场理论 | 第12页 |
| 2.1.2 交易成本理论 | 第12-13页 |
| 2.1.3 优序融资理论 | 第13-14页 |
| 2.2 文献综述 | 第14-17页 |
| 2.2.1 国外研究综述 | 第14-15页 |
| 2.2.2 国内研究综述 | 第15-16页 |
| 2.2.3 文献述评 | 第16-17页 |
| 3 HNA集团有限公司现状与资金集中管理存在的问题 | 第17-30页 |
| 3.1 HNA集团有限公司简介及发展历史 | 第17-18页 |
| 3.1.1 HNA集团有限公司简介 | 第17页 |
| 3.1.2 HNA集团发展历史 | 第17-18页 |
| 3.2 HNA集团有限公司现状 | 第18-28页 |
| 3.2.1 HNA集团有限公司组织架构图及简介 | 第18页 |
| 3.2.2 HNA集团有限公司经营情况 | 第18-26页 |
| 3.2.3 HNA集团有限公司资金集中管理方式 | 第26-28页 |
| 3.3 HNA集团有限公司在资金管理中存在的问题 | 第28-30页 |
| 3.3.1 资金配置的有效性有待提升 | 第28页 |
| 3.3.2 对外融资管理不够完善 | 第28-29页 |
| 3.3.3 缺乏完善的风险管理监控体系 | 第29页 |
| 3.3.4 缺乏资金预警机制 | 第29-30页 |
| 4 国内外大型航空公司资金集中管理经验及启示 | 第30-38页 |
| 4.1 国内外大型航空公司资金集中管理方法 | 第30-35页 |
| 4.1.1 中国国际航空股份有限公司资金管理方法 | 第30-32页 |
| 4.1.2 中国南方航空股份有限公司资金管理方法 | 第32-34页 |
| 4.1.3 美国西南航空公司资金管理方法 | 第34-35页 |
| 4.2 航空公司必须实行资金集中管理的特殊性 | 第35页 |
| 4.3 国内航空企业当前经营形势分析 | 第35-36页 |
| 4.4 国内外航空公司资金集中管理实践与经验总结 | 第36-37页 |
| 4.4.1 实行资金监控及账户信息管理 | 第36页 |
| 4.4.2 资金计划分析及融资管理 | 第36-37页 |
| 4.4.3 投资管理 | 第37页 |
| 4.5 几点启示 | 第37-38页 |
| 5 改进HNA集团有限公司资金集中管理的对策 | 第38-41页 |
| 5.1 推进集团境内外资金池搭建 | 第38页 |
| 5.2 健全和完善以现金流为核心的预算管理体系 | 第38页 |
| 5.3 健全专业化的集团资金管理中心 | 第38-39页 |
| 5.4 建立完善的投融资体系 | 第39页 |
| 5.5 加强资金借贷风险控制 | 第39-40页 |
| 5.6 建立资金预警系统 | 第40-41页 |
| 6 研究结论 | 第41-43页 |
| 6.1 研究结论 | 第41页 |
| 6.2 本文的创新点与局限性 | 第41-42页 |
| 6.3 本文的后续研究设想 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 附录: 攻读硕士学位期间取得的学术成果(在学期间发表文章) | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46页 |