山区人行悬索桥动力特性及风环境分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 动力特性研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 风环境研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 抗风措施研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 人行悬索桥动力特性分析 | 第14-34页 |
| 2.1 动力特性分析理论 | 第14-15页 |
| 2.2 工程背景 | 第15-17页 |
| 2.3 结构有限元模型建立 | 第17-19页 |
| 2.3.1 材料参数 | 第17-18页 |
| 2.3.2 边界条件设置 | 第18页 |
| 2.3.3 模型简化处理 | 第18-19页 |
| 2.4 质量矩阵模式的选取 | 第19-22页 |
| 2.4.1 基本理论 | 第19-21页 |
| 2.4.2 差异性比较 | 第21-22页 |
| 2.5 动力特性计算结果分析 | 第22-25页 |
| 2.6 结构刚度对动力特性影响 | 第25-32页 |
| 2.6.1 主缆刚度的影响 | 第25-27页 |
| 2.6.2 吊索刚度的影响 | 第27-29页 |
| 2.6.3 索塔刚度的影响 | 第29-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 桥址风场实测与风环境分析 | 第34-59页 |
| 3.1 概述 | 第34-40页 |
| 3.1.1 桥位处气象条件及地形地貌特征 | 第35页 |
| 3.1.2 试验仪器 | 第35-36页 |
| 3.1.3 试验方案 | 第36-37页 |
| 3.1.4 数据处理 | 第37-40页 |
| 3.2 风速风向分析 | 第40-50页 |
| 3.2.1 风速风向时程分析 | 第40-45页 |
| 3.2.2 风速季节变化特征 | 第45-46页 |
| 3.2.3 大风季节风级概率统计 | 第46-48页 |
| 3.2.4 大风季节日风速最大值分析 | 第48-50页 |
| 3.3 实测脉动风特性分析 | 第50-57页 |
| 3.3.1 风速脉动特性基本理论 | 第50-52页 |
| 3.3.2 紊流强度计算结果分析 | 第52-53页 |
| 3.3.3 脉动风功率谱 | 第53-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 人行悬索桥抗风措施研究 | 第59-78页 |
| 4.1 概述 | 第59页 |
| 4.2 交叉吊索系统 | 第59-66页 |
| 4.2.1 竖向交叉索 | 第59-61页 |
| 4.2.2 水平交叉索 | 第61-63页 |
| 4.2.3 联合交叉索 | 第63-66页 |
| 4.3 中央扣 | 第66-72页 |
| 4.3.1 中央扣布置方案 | 第67-69页 |
| 4.3.2 不同方案抗风性能分析 | 第69-72页 |
| 4.4 优化结构抗风措施应用 | 第72-77页 |
| 4.4.1 结构优化方案 | 第72-74页 |
| 4.4.2 抗风措施应用 | 第74-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 结论与展望 | 第78-81页 |
| 5.1 结论 | 第78-79页 |
| 5.2 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第86页 |
