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四旋翼飞行器一致性控制研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
符号对照表第11-12页
缩略语对照表第12-16页
第一章 绪论第16-26页
    1.1 研究背景与发展历程第16-18页
    1.2 四旋翼研究现状与编队一致性研究第18-22页
        1.2.1 国内研究现状第18-19页
        1.2.2 国外研究现状第19-20页
        1.2.3 编队一致性研究第20-22页
    1.3 课题来源与研究意义第22-24页
        1.3.1 课题来源第22页
        1.3.2 课题研究意义第22-24页
    1.4 论文主要内容与章节安排第24-26页
第二章 四旋翼飞行器动力学建模与仿真第26-42页
    2.1 四旋翼分类与飞行原理第26-29页
    2.2 四旋翼动力学模型的建立第29-37页
        2.2.1 坐标系的建立第29-30页
        2.2.2 坐标转换第30-31页
        2.2.3 欧拉角法第31页
        2.2.4 四元数法第31-33页
        2.2.5 四旋翼运动方程的建立第33-37页
    2.3 四旋翼动力学模型仿真第37-41页
    2.4 本章小结第41-42页
第三章 单个四旋翼飞行器控制第42-64页
    3.1 四旋翼样机设计第42-45页
        3.1.1 主控与机架第42-43页
        3.1.2 动力与通信系统第43-45页
    3.2 基于视觉的定位系统设计第45-47页
        3.2.1 问题描述第45页
        3.2.2 图像处理设备选择第45-46页
        3.2.3 基于颜色特征的图像识别算法设计第46-47页
    3.3 四旋翼姿态控制第47-53页
        3.3.1 姿态解算第47-50页
        3.3.2 双闭环PID姿态控制算法设计第50-51页
        3.3.3 姿态控制实验第51-53页
    3.4 四旋翼高度控制第53-55页
        3.4.1 双闭环PID高度控制算法设计第53-54页
        3.4.2 高度控制实验第54-55页
    3.5 四旋翼悬停控制第55-58页
        3.5.1 带补偿函数的PID悬停控制算法设计第55-56页
        3.5.2 悬停实验第56-58页
    3.6 四旋翼自主起降控制第58-60页
        3.6.1 自主起降算法设计第58页
        3.6.2 自主起降实验第58-60页
    3.7 地面站监控系统设计第60-61页
    3.8 本章小结第61-64页
第四章 四旋翼同步控制第64-78页
    4.1 同步控制模型的建立第64-67页
        4.1.1 虚拟结构法第64-65页
        4.1.2 基于行为法第65页
        4.1.3 基于图论法第65页
        4.1.4 人工势场法第65页
        4.1.5 领航-跟随法第65-67页
    4.2 基于Leader-Follower的同步控制算法设计第67-70页
    4.3 同步控制器设计第70页
    4.4 同步控制算法仿真第70-72页
    4.5 同步飞行实验第72-77页
        4.5.1 四旋翼位置同步实验第72-76页
        4.5.2 四旋翼姿态同步实验第76-77页
    4.6 本章小结第77-78页
第五章 四旋翼编队一致性控制第78-92页
    5.1 图论与矩阵第78-80页
    5.2 基本一致性算法第80-82页
        5.2.1 连续时间一致性算法第80-81页
        5.2.2 离散时间一致性算法第81-82页
    5.3 四旋翼编队一致性算法设计第82-85页
    5.4 一致性算法仿真第85-91页
        5.4.1 一阶系统一致性仿真第85-87页
        5.4.2 二阶系统一致性仿真第87页
        5.4.3 四旋翼飞行器一致性仿真第87-91页
    5.5 本章小结第91-92页
第六章 总结与展望第92-94页
    6.1 论文总结第92页
    6.2 研究展望第92-94页
参考文献第94-98页
致谢第98-99页
作者简介第99-100页

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