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多脉冲固体火箭发动机设计及试验研究

摘要第9-10页
ABSTRACT第10页
第一章 绪论第11-23页
    1.1 研究背景与意义第11-13页
    1.2 国内外研究现状第13-22页
        1.2.1 脉冲固体发动机研究现状第13-20页
        1.2.2 陶瓷隔板脉冲发动机的研究现状第20-22页
    1.3 本文研究内容及章节安排第22-23页
第二章 多脉冲固体发动机方案选择及陶瓷隔板设计第23-42页
    2.1 引言第23页
    2.2 多脉冲固体发动机方案选择第23-25页
    2.3 多脉冲固体发动机陶瓷隔板设计第25-34页
        2.3.1 陶瓷隔板性能要求分析第25页
        2.3.2 陶瓷隔板材料选择第25-26页
        2.3.3 陶瓷隔板工作原理第26-27页
        2.3.4 陶瓷隔板结构设计第27-34页
    2.4 多脉冲发动机陶瓷隔板力学特性分析第34-40页
        2.4.1 隔板力学特性分析模型第34-37页
        2.4.2 5mm等厚隔板承载能力校核第37-40页
    2.5 小结第40-42页
第三章 多脉冲发动机陶瓷隔板改进设计第42-57页
    3.1 引言第42页
    3.2 陶瓷隔板承载能力影响因素分析第42-46页
    3.3 陶瓷隔板预紧载荷破坏分析及改进第46-53页
        3.3.1 陶瓷隔板的预紧载荷承受能力分析第46-48页
        3.3.2 陶瓷隔板的改进措施第48-50页
        3.3.3 5mm加厚隔板承载能力校核第50-53页
    3.4 隔板强度试验验证第53-56页
    3.5 小结第56-57页
第四章 三脉冲固体试验发动机设计及试验研究第57-69页
    4.1 引言第57页
    4.2 三脉冲固体试验发动机设计第57-61页
        4.2.1 三脉冲试验发动机的总体设计第57-58页
        4.2.2 试验发动机燃烧室和喷管设计第58页
        4.2.3 试验发动机点火系统设计第58-60页
        4.2.4 三脉冲固体试验发动机的工作过程第60-61页
    4.3 单脉冲发动机试验及分析第61-63页
    4.4 三脉冲发动机试验及分析第63-68页
        4.4.1 三脉冲发动机试验及分析第63-67页
        4.4.2 三脉冲发动机试验曲线模拟第67-68页
    4.5 小结第68-69页
结束语第69-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-75页
作者在学期间取得的学术成果第75页

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