摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第1章 绪论 | 第8-22页 |
1.1. 背景及意义 | 第8-9页 |
1.2. 煤基天然气系统研究进展 | 第9-14页 |
1.2.1 甲烷化催化剂 | 第9-10页 |
1.2.2 甲烷化反应器 | 第10-11页 |
1.2.3 甲烷化合成工艺 | 第11-13页 |
1.2.4 联产工艺研究现状及局限性 | 第13-14页 |
1.3. 碳捕集技术研究进展 | 第14-15页 |
1.4. 化学链燃烧技术研究进展 | 第15-20页 |
1.4.1 CLC研究进展 | 第16-17页 |
1.4.2 CLC氧载体研究进展 | 第17-18页 |
1.4.3 CLC反应器研究进展 | 第18-20页 |
1.5. 本文研究内容与技术路线 | 第20-22页 |
1.5.1 本文研究内容 | 第20-21页 |
1.5.2 技术路线 | 第21-22页 |
第2章 化学链燃烧发电与成本调控机制 | 第22-39页 |
2.1. 化学链燃烧发电系统 | 第22-26页 |
2.1.1 氧载体 | 第22-23页 |
2.1.2 避免炭的生成 | 第23-24页 |
2.1.3 系统流程 | 第24-25页 |
2.1.4 参数设置 | 第25-26页 |
2.2. 化学链燃烧发电热力学性能评估 | 第26-30页 |
2.2.1 系统效率 | 第26-28页 |
2.2.2 (火用)分析 | 第28-29页 |
2.2.3 对比NGCC系统 | 第29-30页 |
2.3. 化学链燃烧发电成本控制机制 | 第30-37页 |
2.3.1 经济评估计算方法 | 第30-31页 |
2.3.2 CLC发电厂的主要经济成本 | 第31-34页 |
2.3.3 天然气价格对发电成本的影响 | 第34页 |
2.3.4 工厂规模对发电成本的影响 | 第34-35页 |
2.3.5 CLC反应温度和压力对发电成本的影响 | 第35-36页 |
2.3.6 对比NGCC系统 | 第36-37页 |
2.4. 化学链燃烧技术发展潜力分析 | 第37-38页 |
2.5. 本章小结 | 第38-39页 |
第3章 基于化学链燃烧的煤基天然气动力联产系统研究 | 第39-61页 |
3.1. 传统煤制天然气过程能量利用的弊端 | 第39-40页 |
3.2. 系统集成构思及优点 | 第40-41页 |
3.3. 流程描述及模拟 | 第41-47页 |
3.3.1 流程描述及模型验证 | 第41-45页 |
3.3.2 流程模拟及参数设置 | 第45-47页 |
3.4. 系统性能评价指标 | 第47-49页 |
3.4.1 参数变量 | 第47-48页 |
3.4.2 评价指标 | 第48-49页 |
3.5. 联产系统热力学性能 | 第49-57页 |
3.5.1 O/C对系统性能的影响 | 第49-50页 |
3.5.2 S/C对系统性能的影响 | 第50-51页 |
3.5.3 Ru对系统性能的影响 | 第51-52页 |
3.5.4 对比联产系统 | 第52-56页 |
3.5.5 CO_2排放量 | 第56-57页 |
3.6. 氧载体及原料对系统性能提升的影响 | 第57-60页 |
3.6.1 不同氧载体对系统性能的影响 | 第57-58页 |
3.6.2 不同原料煤对系统性能的影响 | 第58-60页 |
3.7. 本章小结 | 第60-61页 |
第4章 结论与创新 | 第61-64页 |
4.1. 结论 | 第61-62页 |
4.2. 主要创新点 | 第62-64页 |
致谢 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-72页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |