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“汽车进村”与农民日常生活空间的变革--基于湖北T村的调查

摘要第6-7页
Abstract第7页
一、绪论第10-26页
    (一) 研究问题第10-11页
    (二) 研究意义第11-12页
    (三) 研究综述第12-19页
        1 关于“日常生活空间”的研究第12-16页
        2 关于“社会—空间理论”的研究第16-18页
        3 关于现有研究的评述第18-19页
    (四) 研究设计第19-23页
        1 核心概念第19-21页
        2 分析框架第21-22页
        3 研究内容第22页
        4 研究方法第22-23页
        5 本论文的特色与创新之处第23页
    (五) 个案背景介绍第23-26页
二、“汽车进村”与农民日常生活空间的扩展第26-36页
    (一) 汽车与居住空间第26-28页
        1 空间功能增加第26-27页
        2 农村道路扩宽第27-28页
    (二) 汽车与工作空间第28-30页
        1 地域范围外扩第28-29页
        2 空间环境优化第29-30页
    (三) 汽车与消费空间第30-32页
        1 圈子功能外移第30-31页
        2 休闲空间增多第31-32页
    (四) 汽车与交往空间第32-36页
        1 交往半径延伸第32-33页
        2 通婚圈扩大化第33-36页
三、农民日常生活空间中汽车“进村”的逻辑与危机第36-45页
    (一) 农民日常生活空间中汽车“进村”的逻辑第36-42页
        1 空间因素第36-38页
        2 社会因素第38-42页
    (二) 农民日常生活空间中汽车“进村”的危机第42-45页
        1 农村空间发展失调第42-43页
        2 社会价值观念异化第43-45页
四、结论与建议第45-50页
    (一) 结论第45页
    (二) 建议第45-50页
        1 农村空间优化的统筹推进第46-47页
        2 社会价值观念的理性回归第47-50页
参考文献第50-54页
攻读学位期间发表的学术论文第54-55页
致谢第55页

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