薄壁空心桥墩的震损机理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 高墩大跨桥国内外研究现状及分析 | 第10-12页 |
| 1.2.1 数值模拟国内外现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 试验研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究内容和目的 | 第12-13页 |
| 第二章 桥墩和整桥的分析 | 第13-27页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 桥墩模型 | 第13-19页 |
| 2.2.1 试验简介 | 第13-15页 |
| 2.2.2 数值分析 | 第15-17页 |
| 2.2.3 参数分析 | 第17-18页 |
| 2.2.4 结论 | 第18-19页 |
| 2.3 桥梁模型 | 第19-25页 |
| 2.3.1 建模过程 | 第20-22页 |
| 2.3.2 模态分析 | 第22-23页 |
| 2.3.3 循环加载 | 第23页 |
| 2.3.4 动力响应 | 第23-25页 |
| 2.4 总结 | 第25-27页 |
| 第三章 试验方案 | 第27-39页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 模型详情及制作 | 第27-33页 |
| 3.2.1 模型详情 | 第27-29页 |
| 3.2.2 模型制作 | 第29-33页 |
| 3.3 加载方案 | 第33-35页 |
| 3.4 测量方案 | 第35-37页 |
| 3.5 总结 | 第37-39页 |
| 第四章 试验过程及结果分析 | 第39-55页 |
| 4.1 材性试验 | 第39页 |
| 4.2 试验加载过程及试验现象 | 第39-43页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第43-54页 |
| 4.3.1 滞回曲线 | 第44-45页 |
| 4.3.2 骨架曲线 | 第45-46页 |
| 4.3.3 耗能及等效阻尼比 | 第46-48页 |
| 4.3.4 剪切变形 | 第48-50页 |
| 4.3.5 钢筋应变片数据 | 第50-51页 |
| 4.3.6 混凝土应变片数据 | 第51-53页 |
| 4.3.7 骨架曲线归一化 | 第53-54页 |
| 4.4 总结 | 第54-55页 |
| 第五章 基于界面单元子结构混合试验系统 | 第55-81页 |
| 5.1 背景 | 第55-56页 |
| 5.2 界面单元基本原理 | 第56-60页 |
| 5.3 算例 | 第60-69页 |
| 5.3.1 受轴力的平板 | 第60-66页 |
| 5.3.2 薄板面外变形模拟 | 第66-69页 |
| 5.3.3 结论 | 第69页 |
| 5.4 静力凝聚与拟牛顿方法 | 第69-73页 |
| 5.5 静力问题 | 第73-76页 |
| 5.5.1 推覆分析 | 第73-76页 |
| 5.5.2 循环加载分析 | 第76页 |
| 5.6 动力问题 | 第76-80页 |
| 5.7 总结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 作者简介 | 第89页 |
| 攻读硕士期间参与的科研项目 | 第89页 |
