| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第10-12页 |
| 第二章 项目区环境条件调查及数据分析 | 第12-24页 |
| 2.1 环境条件对路面的影响研究概述 | 第12页 |
| 2.2 环境条件调查方法 | 第12-13页 |
| 2.2.1 修建试验路 | 第12-13页 |
| 2.2.2 气象站的建设 | 第13页 |
| 2.3. 项目区环境条件调查及数据分析 | 第13-24页 |
| 2.3.1 太阳辐射调查及其对路面的影响 | 第13-14页 |
| 2.3.2 环境温度调查及其对路面的影响 | 第14-17页 |
| 2.3.3 路面板温度梯度调查及其对路面的影响 | 第17-20页 |
| 2.3.4 环境湿度降雨量调查及其对路面的影响 | 第20-22页 |
| 2.3.5 风力风向调查数据及其对路面的影响 | 第22-24页 |
| 第三章 严寒地区水泥混凝土路面抗冻性能研究 | 第24-41页 |
| 3.1.水泥混凝土路面冻融破坏特征及机理 | 第24-26页 |
| 3.1.1 水泥混凝土路面冻融破坏特征 | 第24-25页 |
| 3.1.2 冻融破坏机理 | 第25-26页 |
| 3.2 水泥混凝土路面冻融试验方案设计 | 第26-30页 |
| 3.2.1 混凝土配合比设计 | 第26-28页 |
| 3.2.2 路用性能测试方法 | 第28-29页 |
| 3.2.3 冻融机制 | 第29-30页 |
| 3.3 水泥混凝土路面冻融破坏影响因素分析 | 第30-34页 |
| 3.3.1 混凝土材料的影响 | 第30页 |
| 3.3.2 混凝土强度等级的影响 | 第30-32页 |
| 3.3.3 混凝土含气量的影响 | 第32-34页 |
| 3.3.4 不同冻融环境的影响 | 第34页 |
| 3.4 冻融作用下混凝土路用性能衰减规律研究 | 第34-41页 |
| 3.4.1 相对动弹性模量 | 第34-35页 |
| 3.4.2 质量变化率 | 第35-36页 |
| 3.4.3 吸水率 | 第36-37页 |
| 3.4.4 弯拉强度 | 第37-39页 |
| 3.4.5 抗压强度 | 第39页 |
| 3.4.6 压折比 | 第39-41页 |
| 第四章 提高路面混凝土抗冻性能的技术措施及试验路铺筑 | 第41-53页 |
| 4.1 优化抗冻混凝土配合比设计 | 第41页 |
| 4.2 引气缓凝高效减水剂的应用 | 第41-43页 |
| 4.2.1 引气剂提高混凝土抗冻融性的作用机理 | 第41-42页 |
| 4.2.2 不同引气剂对混凝土抗冻融性的影响 | 第42-43页 |
| 4.2.3 在混凝土中使用引气应遵循原则 | 第43页 |
| 4.3 加强施工质量控制 | 第43页 |
| 4.4 试验路铺筑 | 第43-52页 |
| 4.4.1 原材料控制 | 第43-45页 |
| 4.4.2 机械配置 | 第45-49页 |
| 4.4.3 施工质量控制 | 第49-52页 |
| 4.4.3.1 基准线的设置 | 第49页 |
| 4.4.3.2 混凝土的制备与运输 | 第49-50页 |
| 4.4.3.3 混凝土的摊铺与滑模 | 第50-51页 |
| 4.4.3.4 切缝填料及构造深度 | 第51-52页 |
| 4.4.3.5 养生 | 第52页 |
| 4.5 小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结论和展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第58页 |
| 正在参与的课题研究 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |