港口水域航迹带宽度和操纵参数的回归分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·本文的研究背景 | 第9页 |
| ·本文的研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·本研究的必要性 | 第10-11页 |
| ·本论文的主要工作内容及基本方法 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第2章 研究数据的收集 | 第12-20页 |
| ·AIS简介 | 第12-14页 |
| ·AIS的概念及主要功能 | 第12-13页 |
| ·AIS的信息内容及更新速率 | 第13-14页 |
| ·AIS信息采集及有效数据的筛选 | 第14-16页 |
| ·AIS信息的采集 | 第14-15页 |
| ·AIS数据解析 | 第15页 |
| ·坐标转换 | 第15-16页 |
| ·本文所用数据 | 第16-19页 |
| ·所用AIS数据及常出现问题与解决办法 | 第16-17页 |
| ·航迹带宽度与操纵参数的获取 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 多重回归分析介绍 | 第20-31页 |
| ·多重线性回归与最小平方法 | 第20-22页 |
| ·多重线性回归介绍 | 第20-21页 |
| ·最小平方法的介绍 | 第21-22页 |
| ·多重判定系数与偏相关系数 | 第22-25页 |
| ·多重判定系数的引入 | 第22-24页 |
| ·偏相关系数的引入 | 第24-25页 |
| ·对多重线性回归的显著性检验 | 第25-28页 |
| ·t检验的介绍 | 第26页 |
| ·F检验的介绍 | 第26-27页 |
| ·多重共线性问题及其诊断 | 第27-28页 |
| ·残差分析 | 第28-29页 |
| ·线性诊断及方差齐性检验 | 第28页 |
| ·残差独立性检验 | 第28页 |
| ·模型正态性假定及异常值检测 | 第28-29页 |
| ·自变量取舍 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 样本的选择及回归分析 | 第31-84页 |
| ·船舶航迹带宽度回归分析 | 第31-49页 |
| ·样本的选择 | 第31-32页 |
| ·对样本的回归分析 | 第32-49页 |
| ·转弯半径回归分析 | 第49-56页 |
| ·样本的选择 | 第49-50页 |
| ·对样本的回归分析 | 第50-56页 |
| ·制动距离回归分析 | 第56-74页 |
| ·样本的选择 | 第56-58页 |
| ·对样本的回归分析 | 第58-74页 |
| ·回旋半径回归分析 | 第74-83页 |
| ·样本的选择 | 第74-75页 |
| ·对样本的回归分析 | 第75-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 结论分析与展望 | 第84-88页 |
| ·结论分析 | 第84-87页 |
| ·航迹带宽度回归方程的分析 | 第84-85页 |
| ·转弯半径回归方程的分析 | 第85页 |
| ·制动距离回归方程的分析 | 第85-86页 |
| ·回旋半径回归方程的分析 | 第86-87页 |
| ·展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 研究生履历 | 第92-93页 |
