| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第14-16页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第14-15页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3 课题来源、主要内容及结构安排 | 第19-21页 |
| 第二章 磁悬浮高速电机整体方案设计 | 第21-39页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 技术指标要求 | 第21-22页 |
| 2.3 整机的结构形式 | 第22-24页 |
| 2.4 外壳安装部件设计 | 第24-27页 |
| 2.4.1 外壳材料选择 | 第24页 |
| 2.4.2 保护轴承组件的设计 | 第24-27页 |
| 2.5 磁悬浮轴承组件设计 | 第27-34页 |
| 2.5.1 磁悬浮轴承设计计算 | 第28-31页 |
| 2.5.2 位移传感器的选择 | 第31-34页 |
| 2.6 转子的方案设计 | 第34-38页 |
| 2.6.1 永磁材料的选择 | 第34页 |
| 2.6.2 转轴材料的选择 | 第34-35页 |
| 2.6.3 极数的选择 | 第35页 |
| 2.6.4 转子轴径的选择 | 第35-37页 |
| 2.6.5 转子永磁体的保护 | 第37-38页 |
| 2.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 磁悬浮高速电机转子的保护结构设计与性能分析 | 第39-59页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 电机转子结构 | 第39-40页 |
| 3.3 转子护套过盈量的选取 | 第40-45页 |
| 3.3.1 转子护套强度解析 | 第40-45页 |
| 3.4 转子护套过盈量的有限元验证 | 第45-49页 |
| 3.5 转子的模态分析 | 第49-54页 |
| 3.5.1 刚性转子动力学理论 | 第49-51页 |
| 3.5.2 转子模态的有限元分析 | 第51-54页 |
| 3.6 转子刚度分析 | 第54-58页 |
| 3.6.1 平衡位置转子的径向变形量 | 第55-57页 |
| 3.6.2 平衡位置转子的轴向变形量 | 第57-58页 |
| 3.7 本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 磁悬浮高速电机冷却系统设计与分析 | 第59-78页 |
| 4.1 引言 | 第59页 |
| 4.2 电机的损耗温升计算 | 第59-63页 |
| 4.2.1 电机定子和转子磁损耗计算 | 第59-60页 |
| 4.2.2 电机转子表面风摩耗计算 | 第60-62页 |
| 4.2.3 电机绕组损耗计算 | 第62-63页 |
| 4.2.4 磁轴承定子损耗计算 | 第63页 |
| 4.3 电机冷却结构方案设计 | 第63-65页 |
| 4.4 电机的温度场分析 | 第65-74页 |
| 4.4.1 电机传热机理 | 第65页 |
| 4.4.2 电机传热分析计算 | 第65-69页 |
| 4.4.3 电机温度场有限元分析 | 第69-74页 |
| 4.5 电机损耗温升试验 | 第74-76页 |
| 4.6 本章小结 | 第76-78页 |
| 总结与期望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |