| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.4 研究方法和内容 | 第12-13页 |
| 第二章 粤港澳大湾区发展现状分析 | 第13-20页 |
| 2.1 国内港口行业发展现状及发展趋势分析 | 第13-16页 |
| 2.1.1 国内港口行业发展现状(PESTEL分析) | 第13-15页 |
| 2.1.2 港口行业发展趋势与方向 | 第15-16页 |
| 2.2 21 世纪海上丝绸之路 | 第16页 |
| 2.3 粤港澳大湾区港口群发展现状 | 第16-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-20页 |
| 第三章 XS港发展现状分析 | 第20-27页 |
| 3.1 XS港整体经营情况 | 第20-21页 |
| 3.2 XS港主要货类情况 | 第21-26页 |
| 3.2.1 煤矿货类 | 第21-23页 |
| 3.2.2 粮油货类 | 第23-24页 |
| 3.2.3 集装箱货类 | 第24-25页 |
| 3.2.4 滚装商品车货类 | 第25-26页 |
| 3.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 XS港在粤港澳大湾区港口群中的竞争力评估 | 第27-39页 |
| 4.1 基于层次分析法的港口竞争力评估 | 第27-33页 |
| 4.1.1 层次分析法概述 | 第27页 |
| 4.1.2 评价指标的选取原则 | 第27页 |
| 4.1.3 评价指标的建立 | 第27-29页 |
| 4.1.4 指标数据的收集 | 第29-30页 |
| 4.1.5 权重的确定及一致性检验 | 第30-32页 |
| 4.1.6 评估结果 | 第32-33页 |
| 4.2 评定结果及原因分析 | 第33-38页 |
| 4.2.1 XS港与南沙港评估结果对比 | 第33-34页 |
| 4.2.2 XS港与东莞港评估结果对比 | 第34-36页 |
| 4.2.3 XS港与珠海港评估结果对比 | 第36-37页 |
| 4.2.4 XS港与深圳港评估结果对比 | 第37-38页 |
| 4.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 XS港的战略调整思路 | 第39-45页 |
| 5.1 XS港的竞争优势 | 第39-42页 |
| 5.2 XS港发展面临的主要问题 | 第42-43页 |
| 5.3 XS港发展战略调整基本思路 | 第43-44页 |
| 5.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第六章 XS港发展策略保障措施 | 第45-48页 |
| 6.1 港口基础设施建设方面 | 第45页 |
| 6.2 货源结构优化方面 | 第45-46页 |
| 6.3 服务提高方面 | 第46-47页 |
| 6.4 信息化建设方面 | 第47页 |
| 6.5 人才队伍建设方面 | 第47页 |
| 6.6 争取当地政府支持 | 第47页 |
| 6.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 附件 | 第53页 |