弯掠离心叶轮流动机理研究及气动优化
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 符号表 | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.2 课题研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究进展 | 第13-24页 |
| 1.3.1 离心压气机气动设计发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 弯掠三维叶片技术发展 | 第14-21页 |
| 1.3.3 雷诺数对离心叶轮性能影响及应对措施 | 第21-24页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第24-25页 |
| 第二章 数值方法及校验 | 第25-32页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 数值模拟软件介绍 | 第25-26页 |
| 2.3 数值方法校核 | 第26-31页 |
| 2.3.1 Krain叶轮介绍 | 第26页 |
| 2.3.2 网格与计算条件设置 | 第26-29页 |
| 2.3.3 总体性能对比分析 | 第29页 |
| 2.3.4 流场参数对比 | 第29-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 弯型离心叶轮气动性能研究 | 第32-52页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 弯型叶轮气动性能分析 | 第32-50页 |
| 3.2.1 弯叶型设计方案 | 第32-34页 |
| 3.2.2 负弯对叶轮气动性能影响 | 第34-42页 |
| 3.2.3 正弯对叶轮气动性能影响 | 第42-49页 |
| 3.2.4 尾缘弯对叶轮气动性能影响 | 第49-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 掠型离心叶轮气动性能研究 | 第52-66页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 掠型叶轮气动性能分析 | 第52-65页 |
| 4.2.1 叶轮前缘改型方案 | 第52-54页 |
| 4.2.2 叶轮总体气动性能对比 | 第54-56页 |
| 4.2.3 流场结构分析 | 第56-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 低雷诺数下弯掠三维离心叶轮适应性研究 | 第66-80页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 低雷诺数对叶轮性能影响分析 | 第66-74页 |
| 5.3 弯掠三维叶轮对低雷诺数影响改善设计 | 第74-79页 |
| 5.3.1 弯叶轮对低雷诺数影响改善 | 第74-76页 |
| 5.3.2 掠叶轮对低雷诺数影响改善 | 第76-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 总结与展望 | 第80-82页 |
| 主要结论与创新点 | 第80-81页 |
| 研究展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
