| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 变量注释表 | 第24-26页 |
| 1 绪论 | 第26-40页 |
| 1.1 问题的提出 | 第26-28页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第28-29页 |
| 1.3 煤矸石研究及应用现状 | 第29-34页 |
| 1.4 改性煤矸石机理及研究现状 | 第34-36页 |
| 1.5 目前存在的问题 | 第36-37页 |
| 1.6 研究内容及方法 | 第37-40页 |
| 2 弯沉值随路基、底基层回弹模量变化规律分析 | 第40-60页 |
| 2.1 改性煤矸石处理路基回弹模量规律分析 | 第40-43页 |
| 2.2 弯沉值随改性煤矸石底基层厚度及模量变化规律 | 第43-58页 |
| 2.3 本章结论 | 第58-60页 |
| 3 改性煤矸石的实验室试验 | 第60-88页 |
| 3.1 无机结合料稳定材料试件配合比设计 | 第60-65页 |
| 3.2 无机结合料稳定材料试件的制作方法 | 第65-69页 |
| 3.3 7d及 28d无侧限抗压强度试验 | 第69-73页 |
| 3.4 7d及 28d回弹模量试验 | 第73-82页 |
| 3.5 28d劈裂强度试验 | 第82-87页 |
| 3.6 本章结论 | 第87-88页 |
| 4 路面结构的有限元分析 | 第88-100页 |
| 4.1 道路有限元模型及其计算参数 | 第89-92页 |
| 4.2 重载道路各结构层变形和受力的影响分析 | 第92-99页 |
| 4.3 本章结论 | 第99-100页 |
| 5 结论与展望 | 第100-102页 |
| 5.1 主要结论 | 第100-101页 |
| 5.2 展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-107页 |
| 作者简历 | 第107-109页 |
| 学位论文数据集 | 第109页 |