GQBT汽车试验场高速环道施工技术及质量管理研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题的背景及研究的意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 GQBT汽车试验场项目管理概述 | 第13-26页 |
| 2.1 项目概况 | 第13-15页 |
| 2.2 项目管理组织机构 | 第15-18页 |
| 2.3 项目管理目标 | 第18-19页 |
| 2.4 项目管理方案 | 第19-24页 |
| 2.4.1 质量管理方案 | 第19页 |
| 2.4.2 安全文明管理方案 | 第19-21页 |
| 2.4.3 工期管理方案 | 第21-24页 |
| 2.5 项目重点、难点分析 | 第24-26页 |
| 3 高速环道施工方案比选及优化决策 | 第26-35页 |
| 3.1 高速环道常规施工工艺 | 第26-28页 |
| 3.2 泡沫轻质土施工工艺 | 第28-31页 |
| 3.2.1 工艺原理 | 第28-29页 |
| 3.2.2 施工要点 | 第29-31页 |
| 3.3 施工方案比选及优化决策 | 第31-35页 |
| 4 高速环道施工技术研究 | 第35-57页 |
| 4.1 泡沫轻质土施工方案 | 第35-41页 |
| 4.1.1 泡沫轻质土特点 | 第35页 |
| 4.1.2 泡沫轻质土浇筑施工步骤 | 第35-36页 |
| 4.1.3 总体施工工艺流程 | 第36页 |
| 4.1.4 施工技术控制要点 | 第36-40页 |
| 4.1.5 轻质土浇注施工要点 | 第40-41页 |
| 4.2 高速环道路基工程施工方案、施工方法 | 第41-48页 |
| 4.2.1 施工准备工作 | 第41页 |
| 4.2.2 施工工艺流程 | 第41-45页 |
| 4.2.3 填方路基施工 | 第45-47页 |
| 4.2.4 挖方路基施工 | 第47-48页 |
| 4.3 高速环道沥青施工方案 | 第48-57页 |
| 4.3.1 施工概述 | 第48-50页 |
| 4.3.2 施工方案 | 第50-57页 |
| 5 高速环道施工质量管理 | 第57-69页 |
| 5.1 质量目标管理制度 | 第57-62页 |
| 5.1.1 质量管理目标 | 第57页 |
| 5.1.2 质量管理制度 | 第57-58页 |
| 5.1.3 材料检验制度 | 第58-61页 |
| 5.1.4 质量监控系统 | 第61-62页 |
| 5.2 质量保证措施 | 第62-64页 |
| 5.2.1 组织保证 | 第62页 |
| 5.2.2 质量管理保证 | 第62-63页 |
| 5.2.3 测量、试验检测保证 | 第63页 |
| 5.2.4 接受质量监督和施工监理 | 第63-64页 |
| 5.3 质量通病及控制关键环节 | 第64-69页 |
| 5.3.1 质量控制关键环节 | 第64页 |
| 5.3.2 质量通病 | 第64-66页 |
| 5.3.3 针对质量通病的改进措施 | 第66-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-70页 |
| 6.1 结论 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-72页 |
