基于压电陶瓷的电主轴轴承预紧可调节装置的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 电主轴 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究电主轴的原因 | 第10页 |
| 1.1.2 电主轴概述 | 第10-11页 |
| 1.2 电主轴关键技术 | 第11-13页 |
| 1.2.1 高速电机与驱动技术 | 第11-12页 |
| 1.2.2 高速主轴轴承技术 | 第12页 |
| 1.2.3 高速电主轴的润滑与冷却技术 | 第12页 |
| 1.2.4 高速主轴轴承预紧技术 | 第12页 |
| 1.2.5 高速主轴刀具接口技术 | 第12-13页 |
| 1.2.6 高速主轴动平衡技术 | 第13页 |
| 1.3 轴承预紧力研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.4 现有轴承预紧方法及其优缺点 | 第14-15页 |
| 1.5 轴承预紧力自调节技术研究的国内外现状 | 第15-17页 |
| 1.5.1 国外有关轴承预紧力自调节技术的研究 | 第15-16页 |
| 1.5.2 国内有关轴承预紧力自调节技术的研究 | 第16-17页 |
| 1.6 本文的课题来源和主要研究内容 | 第17-20页 |
| 1.6.1 课题来源 | 第17页 |
| 1.6.2 本文主要研究内容 | 第17-20页 |
| 第二章 轴承预紧力对轴系性能影响的计算分析 | 第20-28页 |
| 2.1 轴承刚度的理论计算 | 第20-21页 |
| 2.2 ANSYSY软件的简介 | 第21页 |
| 2.3 轴系模型的建立 | 第21-23页 |
| 2.4 轴系固有频率的仿真计算 | 第23-24页 |
| 2.4.1 固有频率分析理论基础 | 第23页 |
| 2.4.2 固有频率分析计算 | 第23-24页 |
| 2.5 轴承预紧力对轴系振动的影响 | 第24-26页 |
| 2.5.1 谐响应分析理论基础 | 第24页 |
| 2.5.2 谐响应分析计算 | 第24-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 电主轴轴承预紧装置的研究 | 第28-48页 |
| 3.1 电主轴轴承预紧装置的设计 | 第28-38页 |
| 3.1.1 电主轴轴承预紧装置的设计方案 | 第29-35页 |
| 3.1.2 电主轴轴承预紧力装置加工部件 | 第35-38页 |
| 3.1.3 轴承预紧力装置的装配技术要点 | 第38页 |
| 3.2 压电陶瓷特性及控制方法 | 第38-41页 |
| 3.2.1 压电陶瓷的特性 | 第38-40页 |
| 3.2.2 压电陶瓷的控制方法 | 第40-41页 |
| 3.3 压电陶瓷预紧的优点 | 第41-42页 |
| 3.4 轴承预紧力的检测部件 | 第42-46页 |
| 3.4.1 应变片 | 第42-44页 |
| 3.4.2 应变仪 | 第44-45页 |
| 3.4.3 温度检测部件 | 第45页 |
| 3.4.4 振动检测部件 | 第45-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 电主轴轴承预紧力相关实验研究 | 第48-58页 |
| 4.1 实验平台的准备 | 第48-51页 |
| 4.2 检测应变片的变形量 | 第51页 |
| 4.3 实验平台的搭建 | 第51-52页 |
| 4.4 轴承预紧装置的相关实验研究 | 第52-56页 |
| 4.5 最佳轴承预紧力的探讨 | 第56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |
| 作者在攻读硕士学位期间公开发表的学术论文 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
