首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道施工论文--施工方法论文--盾构法(全断面开挖)论文

盾构衬砌管片接头力学性能的研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第11-21页
    1.1 研究背景及意义第11页
    1.2 盾构法国内外发展史第11-14页
        1.2.1 国外盾构法隧道的发展历史第11-12页
        1.2.2 我国盾构法隧道的发展历史第12-14页
    1.3 盾构法的施工与优缺点第14-16页
        1.3.1 盾构法施工的概况第14-15页
        1.3.2 盾构法存在的主要问题第15-16页
    1.4 接头部分国内外研究现状第16-19页
    1.5 本文主要工作第19-21页
第二章 盾构衬砌的构造及选用第21-33页
    2.1 盾构衬砌的选用第21页
        2.1.1 隧道断面的型式第21页
        2.1.2 单双层衬砌的选用第21页
    2.2 装配式衬砌分类与选型第21-23页
        2.2.1 衬砌的组成与材料选用第21-22页
        2.2.2 单块管片的几何尺寸的选定第22页
        2.2.3 管片衬砌的分块与拼装形式第22-23页
    2.3 衬砌作用第23-24页
    2.4 管片接头的形式第24-29页
        2.4.1 有螺栓接头第24-25页
        2.4.2 无螺栓接头第25-29页
    2.5 防水部分构造第29-31页
        2.5.1 衬砌防水第29-30页
        2.5.2 螺栓孔防水第30-31页
    2.6 本章小节第31-33页
第三章 管片接头对衬砌的影响第33-43页
    3.1 盾构衬砌在地下的受力情况第33-34页
    3.2 衬砌受力的计算方法第34-36页
    3.3 衬砌接头对内力和变形的影响第36-40页
        3.3.1 计算模型公式的推导第37-38页
        3.3.2 数值分析第38-40页
    3.4 本章小结第40-43页
第四章 有螺栓接头力学特性研究第43-55页
    4.1 计算模型说明第43-44页
    4.2 网格划分第44-45页
    4.3 模拟结果第45-48页
        4.3.1 接头承受正负弯矩时表面的应力情况第45-48页
        4.3.2 接头环向的应力变化第48页
    4.4 偏心距对衬砌接头的影响第48-51页
        4.4.1 理论分析第48-49页
        4.4.2 模拟不同偏心距下的受力情况与数据分析第49-51页
    4.5 螺栓预紧应力对衬砌的影响第51-52页
    4.6 受力衬垫对衬砌的影响第52-54页
    4.7 本章小结第54-55页
第五章 无螺栓接头力学特性研究第55-69页
    5.1 平接头的受力分析第55-59页
        5.1.1 网格划分第55-57页
        5.1.2 模拟结果的分析第57页
        5.1.3 偏心距对衬砌接头的影响第57-58页
        5.1.4 结果分析第58-59页
    5.2 弧形榫槽接头的受力分析第59-62页
        5.2.1 网格划分第59页
        5.2.2 模拟结果的分析第59-61页
        5.2.3 偏心距对衬砌接头的影响第61-62页
        5.2.4 结果分析第62页
    5.3 方形榫槽接头的受力分析第62-66页
        5.3.1 网格划分第63页
        5.3.2 模拟结果的分析第63-65页
        5.3.3 偏心距对衬砌接头的影响第65-66页
        5.3.4 结果分析第66页
    5.4 本章小结第66-69页
第六章 结论第69-71页
    6.1 结论第69页
    6.2 展望第69-71页
参考文献第71-75页
作者简介第75页
作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文第75-77页
致谢第77页

论文共77页,点击 下载论文
上一篇:基于交通安全的稀疏公路网道路标志分级体系研究
下一篇:高超声速飞行器气动特性数值分析