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民用飞机发动机吊挂连接件强度试验与分析

摘要第4-5页
Abstract第5页
注释表第10-12页
第一章 绪论第12-20页
    1.1 引言第12页
    1.2 国内外研究现状第12-19页
        1.2.1 静强度试验第12-13页
        1.2.2 吊挂连接件第13-18页
        1.2.3 有限单元法第18-19页
    1.3 研究内容及方法第19页
    1.4 学位论文框架第19-20页
第二章 发动机吊挂静强度试验第20-37页
    2.1 引言第20页
    2.2 发动机吊挂介绍第20-25页
        2.2.1 吊挂结构第20-23页
        2.2.2 发动机载荷工况第23-25页
    2.3 吊挂静力试验第25-30页
        2.3.1 试验支持第26-27页
        2.3.2 试验测量第27-29页
        2.3.3 试验加载第29-30页
    2.4 试验结果分析第30-35页
        2.4.1 界面载荷测量结果第30-32页
        2.4.2 应力应变测量结果第32-34页
        2.4.3 位移测量结果第34-35页
    2.5 本章小结第35-37页
第三章 吊挂连杆强度分析第37-50页
    3.1 引言第37页
    3.2 吊挂关键连接件第37-39页
    3.3 有限元建模第39-43页
        3.3.1 几何模型第39-40页
        3.3.2 有限元模型第40-43页
    3.4 仿真结果第43-49页
        3.4.1 试验总体仿真结果分析第43-45页
        3.4.2 连接件强度分析第45-49页
    3.5 本章小结第49-50页
第四章 吊挂保险销强度分析第50-68页
    4.1 引言第50-51页
    4.2 非线性有限元概述第51-52页
        4.2.1 非线性有限元概念第51页
        4.2.2 非线性有限元分类第51-52页
    4.3 接触问题概述第52-54页
        4.3.1 接触问题基本概念第52-53页
        4.3.2 接触问题一般求解过程第53-54页
    4.4 应急断离保险销第54-56页
        4.4.1 保险销结构第54-56页
        4.4.2 保险销应急断离强度第56页
    4.5 ABAQUS接触有限元建模第56-64页
        4.5.1 保险销连接结构几何模型第57-58页
        4.5.2 材料特性第58-60页
        4.5.3 分析步设置第60页
        4.5.4 有限元网格第60-61页
        4.5.5 定义接触第61-63页
        4.5.6 边界条件第63-64页
    4.6 吊挂上连杆保险销强度分析第64-67页
        4.6.1 仿真计算结果第64-65页
        4.6.2 保险销剪切试验第65-67页
    4.7 本章小结第67-68页
第五章 总结与展望第68-70页
    5.1 全文工作总结第68-69页
    5.2 后续工作介绍第69-70页
参考文献第70-74页
致谢第74-75页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第75页

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