汽车门内板总成焊接防错技术研究及其应用
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 行业研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 防错技术适用范围 | 第13-14页 |
| 1.2.2“零缺陷”管理概述 | 第14页 |
| 1.2.3“零缺陷”与防错 | 第14-16页 |
| 1.3 本课题主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 焊接防错设计总体方案 | 第18-31页 |
| 2.1 延锋现状 | 第18-19页 |
| 2.2 国内外防错技术的原理与其实际应用 | 第19-20页 |
| 2.3 延锋现行防错技术 | 第20-26页 |
| 2.3.1 人员的防错 | 第20-22页 |
| 2.3.2 工装、设备装置的防错 | 第22-24页 |
| 2.3.3 产品设计防错 | 第24-26页 |
| 2.3.4 技术工艺防错 | 第26页 |
| 2.4 门内饰焊接防错设计 | 第26-30页 |
| 2.4.1 判别零件颜色的有效方法 | 第27-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于光电传感器的门内板配置防错技术的研究 | 第31-39页 |
| 3.1 门内板总成的生产流程 | 第31-33页 |
| 3.2 焊机防错设计 | 第33-37页 |
| 3.2.1 色差识别 | 第33页 |
| 3.2.2 基于光电传感器组合设计防错的材质识别 | 第33-36页 |
| 3.2.3 光源对传感器识别的影响 | 第36页 |
| 3.2.4 基于附加结构的防错 | 第36-37页 |
| 3.3 建立判别矩阵 | 第37-38页 |
| 3.4 小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于条形码的追溯系统方案设计 | 第39-45页 |
| 4.1 条形码技术 | 第39-41页 |
| 4.1.1 条形码技术的起源与优势 | 第39-40页 |
| 4.1.2 39码与条码阅读器 | 第40-41页 |
| 4.2 条形码追溯系统设计 | 第41-44页 |
| 4.3 小结 | 第44-45页 |
| 第五章 门内板产品的防错实施与追溯 | 第45-51页 |
| 5.1 终检视觉识别防错方案 | 第45-49页 |
| 5.2 投入及实行成果 | 第49-50页 |
| 5.3 小结 | 第50-51页 |
| 第六章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 结论 | 第51-52页 |
| 6.2 展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士学位期间获得的专利 | 第56页 |
