新型横列式直升机空中稳定性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 引言 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 横列式直升机 | 第15-16页 |
| 1.2.2 直升机稳定性问题 | 第16-19页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 旋翼/机翼/机身耦合系统动力学建模 | 第21-35页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 坐标系定义 | 第21-23页 |
| 2.3 耦合系统动力学方程 | 第23-33页 |
| 2.3.1 桨叶虚动能 | 第24-26页 |
| 2.3.2 桨叶气动力虚功 | 第26-28页 |
| 2.3.3 桨叶和桨毂部分的虚应变能 | 第28页 |
| 2.3.4 机翼虚动能 | 第28-30页 |
| 2.3.5 机翼气动力虚功 | 第30-31页 |
| 2.3.6 机翼虚应变能 | 第31页 |
| 2.3.7 机身虚动能 | 第31页 |
| 2.3.8 旋翼/机翼/机身耦合系统动力学方程 | 第31-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 悬停状态下空中稳定性分析 | 第35-41页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 方程线化 | 第35-36页 |
| 3.3 模型验证 | 第36页 |
| 3.4 稳定性分析 | 第36-40页 |
| 3.4.1 旋翼/机翼耦合稳定性 | 第37-39页 |
| 3.4.2 机身稳定性 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 空中稳定性参数影响分析 | 第41-67页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 机翼垂向弯曲刚度对空中稳定性的影响 | 第41-46页 |
| 4.3 机翼弦向弯曲刚度对空中稳定性的影响 | 第46-50页 |
| 4.4 机翼轴向扭转刚度对空中稳定性的影响 | 第50-55页 |
| 4.5 桨毂万向铰刚度对空中稳定性的影响 | 第55-59页 |
| 4.6 桨叶扭转刚度对空中稳定性的影响 | 第59-64页 |
| 4.7 前飞速度对空中稳定性的影响 | 第64-65页 |
| 4.8 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 本文主要内容总结 | 第67-68页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |
