| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 缩略词 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第20-21页 |
| 第二章 模拟鸟撞击刚性靶试验研究 | 第21-39页 |
| 2.1 试验系统简介 | 第21-30页 |
| 2.1.1 空气炮原理及空气炮 | 第21-23页 |
| 2.1.2 自动注气速度控制系统 | 第23-25页 |
| 2.1.3 刚性靶及传感器设计 | 第25-27页 |
| 2.1.4 激光测速系统 | 第27-29页 |
| 2.1.5 其他试验设备与装置 | 第29-30页 |
| 2.2 人工模拟鸟弹的冲击试验 | 第30-38页 |
| 2.2.1 真实鸡肉的冲击试验 | 第30-32页 |
| 2.2.2 人工模拟鸟弹几何外形的确定 | 第32-33页 |
| 2.2.3 人工模拟鸟弹的制备流程 | 第33-34页 |
| 2.2.4 明胶与水配比为 1:1 的人工鸟冲击试验 | 第34-36页 |
| 2.2.5 明胶与水配比为 1:6 的人工鸟冲击试验 | 第36-38页 |
| 2.3 小结 | 第38-39页 |
| 第三章 鸟撞击刚性靶数值分析研究 | 第39-60页 |
| 3.1 鸟撞击刚性靶的有限元模型 | 第39页 |
| 3.2 鸟体的几种本构模型 | 第39-41页 |
| 3.2.1 带失效模式的塑性动力学模型 | 第40页 |
| 3.2.2 带状态方程的近似弹塑性材料模型 | 第40页 |
| 3.2.3 水动力流体材料模型 | 第40-41页 |
| 3.3 不同鸟体本构模型对计算结果的影响 | 第41-58页 |
| 3.3.1 带失效模式的塑性动力学模型中各参数对计算结果的影响 | 第41-45页 |
| 3.3.2 带状态方程的近似弹塑性材料模型各参数对计算结果的影响 | 第45-51页 |
| 3.3.3 水动力流体材料模型中各参数对计算结果的影响 | 第51-58页 |
| 3.4 小结 | 第58-60页 |
| 第四章 鸟体材料参数的识别和优化 | 第60-69页 |
| 4.1 方法阐述 | 第60-62页 |
| 4.2 计算过程 | 第62-64页 |
| 4.2.1 试验数据的处理和鸟体本构模型的选择 | 第62页 |
| 4.2.2 遗传算法简介 | 第62页 |
| 4.2.3 优化参数的选择和确定 | 第62-63页 |
| 4.2.4 优化结果 | 第63-64页 |
| 4.2.5 鸟撞平板数值分析结果和试验结果的对比分析 | 第64页 |
| 4.3 不同鸟体参数的鸟撞整级风扇叶片数值模拟结果对比分析 | 第64-67页 |
| 4.4 小结 | 第67-69页 |
| 第五章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 主要结论与贡献 | 第69-70页 |
| 5.2 今后研究方向 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |
