| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国内外充换电设施研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内外风险管理研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 主要创新 | 第15页 |
| 1.4 研究思路与主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 风险分析和评价相关理论基础 | 第17-26页 |
| 2.1 风险概述 | 第17-18页 |
| 2.2 风险管理理论 | 第18-25页 |
| 2.2.1 风险识别 | 第18-20页 |
| 2.2.2 风险分析 | 第20-21页 |
| 2.2.3 风险评价 | 第21-24页 |
| 2.2.4 风险应对 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 电动汽车充换电设施规划风险评价指标体系 | 第26-42页 |
| 3.1 电动汽车充换电基础设施规划概述 | 第26-32页 |
| 3.1.1 充换电设施概述 | 第26-29页 |
| 3.1.2 电网企业在充电设施建设中的角色和作用 | 第29页 |
| 3.1.3 充换电设施规划主要内容 | 第29-31页 |
| 3.1.4 充换电设施规划风险特点 | 第31-32页 |
| 3.2 电动汽车充换电设施规划风险评价指标设计原则 | 第32-33页 |
| 3.3 电网企业电动汽车充换电设施规划风险识别 | 第33-41页 |
| 3.3.1 政策和法律风险 | 第33-35页 |
| 3.3.2 社会和人文风险 | 第35-36页 |
| 3.3.3 宏观经济环境 | 第36-37页 |
| 3.3.4 技术和行业风险 | 第37-39页 |
| 3.3.5 企业资源风险 | 第39-40页 |
| 3.3.6 企业能力风险 | 第40-41页 |
| 3.4 电网企业电动汽车充换电设施规划风险评价指标总体框架 | 第41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 电动汽车充换电设施规划风险评价方法 | 第42-49页 |
| 4.1 确定评价因素集和备择集 | 第42-43页 |
| 4.2 构建单因素评价矩阵 | 第43-44页 |
| 4.3 确定指标体系权重 | 第44-47页 |
| 4.4 模糊综合评价 | 第47-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 应用案例 | 第49-63页 |
| 5.1 北京市电力公司及其充换电设施规划概述 | 第49页 |
| 5.2 北京市电力公司电动汽车充换电设施规划风险评价 | 第49-59页 |
| 5.3 风险应对策略 | 第59-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论及展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及其他成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
