| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 斜拉桥受力特点 | 第10页 |
| 1.2 部分斜拉桥的特点 | 第10-12页 |
| 1.3 斜拉桥施工控制的方法 | 第12页 |
| 1.4 国内桥梁施工监控技术及误差分析的研究 | 第12-13页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 京港澳高速公路文峰大道分离式立交桥主桥施工过程及分析 | 第15-38页 |
| 2.1 工程概况 | 第15-19页 |
| 2.1.1 基本概况 | 第15页 |
| 2.1.2 主梁 | 第15-16页 |
| 2.1.3 主塔 | 第16页 |
| 2.1.4 斜拉索 | 第16-17页 |
| 2.1.5 桥面系 | 第17页 |
| 2.1.6 施工方案 | 第17-19页 |
| 2.2 施工监控的依据、目标精度和控制方法 | 第19-21页 |
| 2.2.1 施工监控的依据 | 第19页 |
| 2.2.2 施工监控的目标精度 | 第19-20页 |
| 2.2.3 施工监控控制方法 | 第20-21页 |
| 2.3 施工监控计算方法 | 第21-22页 |
| 2.3.1 施工过程模拟与分析 | 第21页 |
| 2.3.2 计算软件 | 第21页 |
| 2.3.3 分析方法 | 第21-22页 |
| 2.4 计算模型的建立 | 第22-23页 |
| 2.4.1 理论计算建模 | 第22页 |
| 2.4.2 初步控制数据的计算 | 第22-23页 |
| 2.5 主要施工阶段的力学分析 | 第23-30页 |
| 2.5.1 斜拉索第一次张拉 | 第23-26页 |
| 2.5.2 斜拉索第二次张拉 | 第26-30页 |
| 2.6 参数敏感性分析 | 第30-36页 |
| 2.6.1 梁段自重 | 第30-33页 |
| 2.6.2 斜拉索的张拉索力 | 第33-35页 |
| 2.6.3 支架刚度 | 第35-36页 |
| 2.7 本章小结 | 第36-38页 |
| 3 混凝土应变测量及误差分析 | 第38-55页 |
| 3.1 主桥混凝土应变监控的实施 | 第38-40页 |
| 3.2 混凝土应变监控的误差分析计算 | 第40页 |
| 3.3 混凝土温度应变 | 第40-41页 |
| 3.4 混凝土收缩应变 | 第41-42页 |
| 3.5 混凝土徐变应变 | 第42-44页 |
| 3.5.1 混凝土徐变应变的叠加原理 | 第42-44页 |
| 3.5.2 混凝土徐变应变计算方法 | 第44页 |
| 3.6 应变误差分析 | 第44-54页 |
| 3.6.1 应变误差分析理论的验证 | 第45-49页 |
| 3.6.2 误差纠偏后的桥塔上塔柱应力监控结果 | 第49-54页 |
| 3.7 本章小结 | 第54-55页 |
| 4 线形测量及误差分析 | 第55-63页 |
| 4.1 主桥线形监控的实施 | 第55-56页 |
| 4.1.1 主塔位移测点 | 第55页 |
| 4.1.2 主梁挠度测点布置 | 第55-56页 |
| 4.2 测量结果检核 | 第56-60页 |
| 4.3 桥塔偏位测量 | 第60-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 斜拉索索力测量及误差分析 | 第63-70页 |
| 5.1 频率法测索力的基本原理 | 第63-64页 |
| 5.2 两端固支假设的索力近似计算公式 | 第64-65页 |
| 5.3 索力监控的实施及测量结果 | 第65-68页 |
| 5.4 索力测试影响因素及误差分析 | 第68-69页 |
| 5.4.1 索力计算模型 | 第68页 |
| 5.4.2 拉索自振频率 | 第68-69页 |
| 5.4.3 其他影响因素 | 第69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 个人简历 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |