| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 城市轨道交通的重要性 | 第11-12页 |
| 1.1.2 城市轨道交通列控系统的特点 | 第12-13页 |
| 1.1.3 城市轨道交通列控系统集成风险管理的重要性 | 第13-14页 |
| 1.2 研究对象与方法 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究对象 | 第14页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3 论文篇章结构 | 第15-17页 |
| 2 相关文献综述 | 第17-22页 |
| 2.1 项目风险管理的发展历程 | 第17-18页 |
| 2.1.1 国外项目风险管理的产生与发展 | 第17页 |
| 2.1.2 国内项目风险管理的产生与发展 | 第17-18页 |
| 2.2 项目风险管理概述 | 第18-19页 |
| 2.2.1 项目风险管理内涵 | 第18-19页 |
| 2.2.2 项目风险管理模型 | 第19页 |
| 2.3 项目风险管理基本原理与现状 | 第19-22页 |
| 2.3.1 项目风险管理的基本原理 | 第20页 |
| 2.3.2 项目风险管理的现状 | 第20-22页 |
| 3 城市轨道交通列控系统集成项目及风险特点概述 | 第22-31页 |
| 3.1 城市轨道交通列控系统集成项目概述 | 第22-28页 |
| 3.1.1 城市轨道交通列控系统集成项目基本功能 | 第23-24页 |
| 3.1.2 城市轨道交通列控系统集成项目基本构成 | 第24-27页 |
| 3.1.3 城市轨道交通列控系统集成项目管理过程 | 第27-28页 |
| 3.2 城市轨道交通列控系统集成项目风险概述 | 第28-31页 |
| 3.2.1 城市轨道交通列控系统集成项目风险特点 | 第28-30页 |
| 3.2.2 城市轨道交通列控系统集成项目风险管理目标 | 第30-31页 |
| 4 基于WBS-RBS的列控系统集成项目风险管理方法 | 第31-38页 |
| 4.1 列控系统集成项目风险识别 | 第32-33页 |
| 4.2 列控系统集成项目风险评估 | 第33-34页 |
| 4.2.1 评估的方法 | 第33-34页 |
| 4.2.2 风险级别的判别标准 | 第34页 |
| 4.3 列控系统集成项目风险应对 | 第34-36页 |
| 4.3.1 风险应对应遵守的基本原则 | 第35页 |
| 4.3.2 风险应对的基本措施 | 第35-36页 |
| 4.4 列控系统集成项目风险监控 | 第36-38页 |
| 4.4.1 风险监控的必要性 | 第36页 |
| 4.4.2 风险监控的依据 | 第36-37页 |
| 4.4.3 风险监控的方法 | 第37-38页 |
| 5 基于WBS-RBS的风险管理在列控系统集成项目中的实践 | 第38-60页 |
| 5.1 某城市轨道交通列控系统集成项目概况 | 第38页 |
| 5.2 某城市轨道交通列控系统集成项目风险管理目标 | 第38-39页 |
| 5.3 某城市轨道交通列控系统集成项目风险识别 | 第39-47页 |
| 5.4 某城市轨道交通列控系统集成项目风险评估 | 第47-51页 |
| 5.5 某城市轨道交通列控系统集成项目风险应对 | 第51-59页 |
| 5.5.1 对“轻微”级别风险应对措施 | 第51-53页 |
| 5.5.2 对“严重”级别风险应对措施 | 第53-54页 |
| 5.5.3 对“一般”级别风险应对措施 | 第54-56页 |
| 5.5.4 对“重要”级别的风险应对措施 | 第56-59页 |
| 5.6 某城市轨道交通列控系统集成项目风险监控 | 第59-60页 |
| 6 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 轨道交通列控系统集成项目风险管理的成效 | 第60页 |
| 6.2 轨道交通列控系统集成项目风险管理的不足及原因分析 | 第60页 |
| 6.3 轨道交通列控系统集成项目风险管理的实践建议及总结 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 作者简历 | 第64-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66页 |
