| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外桥面防水黏结层材料研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 重载交通水泥混凝土桥面防水黏结层材料开发原则 | 第19-29页 |
| 2.1 有限元分析理论 | 第19-21页 |
| 2.1.1 有限元方法基本原理 | 第19页 |
| 2.1.2 有限元模型建立 | 第19-21页 |
| 2.2 有限元计算参数的确定 | 第21-26页 |
| 2.2.1 最不利荷载位置确定 | 第21-23页 |
| 2.2.2 铺装层厚度确定 | 第23-25页 |
| 2.2.3 铺装层模量确定 | 第25-26页 |
| 2.2.4 荷载大小确定 | 第26页 |
| 2.3 防水黏结层材料开发原则 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 水泥基防水黏结层材料基本性能与施工工艺研究 | 第29-44页 |
| 3.1 水泥基防水黏结层材料的开发 | 第29-32页 |
| 3.1.1 原材料的选择 | 第29-31页 |
| 3.1.2 水泥基防水黏结层材料的制备 | 第31-32页 |
| 3.2 水泥基防水黏结层材料基本性能 | 第32-36页 |
| 3.2.1 耐热性能 | 第33页 |
| 3.2.2 低温性能 | 第33-34页 |
| 3.2.3 不透水性能 | 第34-35页 |
| 3.2.4 抗污染性能 | 第35-36页 |
| 3.3 水泥基防水黏结层材料施工工艺确定 | 第36-43页 |
| 3.3.1 正交试验设计 | 第36-38页 |
| 3.3.2 剪切和拉拔试验 | 第38-40页 |
| 3.3.3 最佳施工工艺确定 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 不同类型防水黏结层铺装体系耐久性能对比 | 第44-62页 |
| 4.1 不同类型防水黏结层铺装体系选择 | 第44-47页 |
| 4.2 不同类型防水黏结层铺装体系剪切性能 | 第47-53页 |
| 4.2.1 温度对剪切性能的影响 | 第48-49页 |
| 4.2.2 浸水对剪切性能的影响 | 第49-50页 |
| 4.2.3 冻融循环对剪切性能的影响 | 第50-52页 |
| 4.2.4 长期老化对剪切性能的影响 | 第52-53页 |
| 4.3 不同类型防水黏结层铺装体系拉拔性能 | 第53-57页 |
| 4.3.1 温度对拉拔性能的影响 | 第53-54页 |
| 4.3.2 浸水对拉拔性能的影响 | 第54-55页 |
| 4.3.3 冻融循环对拉拔性能的影响 | 第55-56页 |
| 4.3.4 长期老化对拉拔性能的影响 | 第56-57页 |
| 4.4 不同类型防水黏结层铺装体系抗变形性能 | 第57-59页 |
| 4.5 水泥基防水黏结层铺装体系抗冻融性能 | 第59-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 不同类型防水黏结层铺装体系适用性分析 | 第62-67页 |
| 5.1 高温气候区适用性分析 | 第62-64页 |
| 5.2 低温气候区适用性分析 | 第64-65页 |
| 5.3 雨量气候区适用性分析 | 第65页 |
| 5.4 不同类型防水黏结层铺装体系适用性分析 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 展望 | 第68页 |
| 创新点 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |