| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究的背景 | 第9页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国内研究综述 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.3.3 文献评论 | 第12-13页 |
| 1.4 研究的内容及方法 | 第13-14页 |
| 1.4.1 研究的内容 | 第13页 |
| 1.4.2 研究的方法 | 第13-14页 |
| 第2章 研究的理论基础 | 第14-20页 |
| 2.1 战略管理相关理论 | 第14-15页 |
| 2.1.1 PEST分析 | 第14页 |
| 2.1.2 SWOT分析 | 第14-15页 |
| 2.1.3 波特五力模型 | 第15页 |
| 2.2 企业规划相关理论 | 第15-17页 |
| 2.2.1 企业规划的分析 | 第16页 |
| 2.2.2 企业规划的制定 | 第16-17页 |
| 2.2.3 企业规划的实施 | 第17页 |
| 2.3 运量预测相关理论 | 第17-19页 |
| 2.3.1 回归分析 | 第17-18页 |
| 2.3.2 定量预测相关理论 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 A公司的发展愿景与战略目标分析 | 第20-28页 |
| 3.1 A公司基本情况 | 第20-22页 |
| 3.1.1 A公司与母公司的产权关系 | 第20-21页 |
| 3.1.2 A公司与母公司的业务关系 | 第21-22页 |
| 3.1.3 A公司与母公司的财务结算 | 第22页 |
| 3.2 A公司的功能定位及发展愿景分析 | 第22-25页 |
| 3.2.1 A公司的功能定位分析 | 第22-25页 |
| 3.2.2 A公司的发展愿景分析 | 第25页 |
| 3.3 A公司的市场定位及战略目标分析 | 第25-27页 |
| 3.3.1 A公司的市场定位分析 | 第25-27页 |
| 3.3.2 A公司的战略目标分析 | 第27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 A公司内外部发展环境和条件研究 | 第28-58页 |
| 4.1 A公司外部环境与条件 | 第28-50页 |
| 4.1.1 航空货运业的发展环境和发展趋势 | 第28-35页 |
| 4.1.2 航空快递的发展环境和发展趋势 | 第35-39页 |
| 4.1.3 先进快递企业的航空板块管理模式分析 | 第39-43页 |
| 4.1.4 A公司所面临的市场机遇 | 第43-50页 |
| 4.2 A公司内部环境与条件 | 第50-54页 |
| 4.2.1 机队规模与引进计划 | 第50-51页 |
| 4.2.2 基地与航线布局 | 第51页 |
| 4.2.3 市场销售网络和能力、IT系统及机务维修 | 第51-53页 |
| 4.2.4 北京、南京的运行管理模式 | 第53-54页 |
| 4.3 SWOT分析 | 第54-57页 |
| 4.3.1 优势/劣势 | 第54-55页 |
| 4.3.2 机遇/威胁 | 第55-56页 |
| 4.3.3 发展机遇分析 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 A公司十年战略规划 | 第58-81页 |
| 5.1 十年市场潜在运量预测 | 第58-70页 |
| 5.1.1 运量预测的基本框架 | 第58-60页 |
| 5.1.2 整体市场预测 | 第60-63页 |
| 5.1.3 母公司国内运量预测 | 第63-67页 |
| 5.1.4 母公司国际运量预测 | 第67-70页 |
| 5.2 地空网络战略发展规划 | 第70-74页 |
| 5.2.1 网络规划方法 | 第70-73页 |
| 5.2.2 网络规划结论 | 第73-74页 |
| 5.3 A公司机队战略发展规划 | 第74-80页 |
| 5.3.1 支线飞机规划 | 第75-77页 |
| 5.3.2 干线飞机规划 | 第77-78页 |
| 5.3.3 机队战略发展小结 | 第78-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论及建议 | 第81-83页 |
| 结论 | 第81页 |
| 建议 | 第81-83页 |
| 1 A公司需求的建议 | 第81-82页 |
| 2 A公司管理模式建议 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |